Паливна система (дизель) автомобіля Peugeot 406

Паливна система дизельних двигунів
Використовуються дві системи упорскування дизельного палива. Двигуни об'ємом 1.9 літра обладнані напівелектронною системою Bosch AS3, а двигуни 2.1 літра обладнані повною системою керування двигуном Lucas EPIC...

Технічні характеристики паливної системи
Паливні насоси високого тиску Двигун об'ємом 1.9 літра (DHX) Bosch AS3 VP20 Двигун об'ємом 2.1 літра (P8C) Lucas/ PSA EPIC Напрямок обертання паливного насоса За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку приводу...

Заповнення та прокачування паливної системи
Ручний насос підкачування Після будь-якого роз'єднання паливної системи в неї може потрапити повітря, яке потрібно видалити. У разі повного вироблення палива з паливного бака не обов'язково повністю заливати паливний...

Повітряний фільтр та повітряні впускні канали
Зняття Повітряний фільтр 1. Ослабте хомути та зніміть впускний канал з корпусу повітряного фільтра. 2. На двигунах 1.9 літра від'єднайте трос акселератора від кришки повітряного фільтра. На двигунах 2.1 літра зніміть...

Трос акселератора — зняття, встановлення та регулювання
Зняття 1. На двигунах об'ємом 1.9 літра зніміть трос акселератора з важеля управління паливного насоса високого тиску (вказаний стрілкою). Вийміть оболонку троса акселератора з кільця ущільнювача, встановленого у фланці...

Педаль акселератора — зняття та встановлення
Зняття 1. Зніміть трос акселератора з педалі акселератора. 2. Залежно від конструкції відкрутіть гвинти кріплення втулки або відкрутіть гайку з кінця осі шарніра педалі. 3. Зніміть педаль або вийміть педаль у зборі з...

Регулювання паливного насоса високого тиску
Регулювання важеля керування В. Гвинт регулювання обертів холостого ходу С. Гвинт дозування палива Увага! Регулювання, що описується, стосується тільки паливного насоса Bosch. Паливний насос Lucas не потребує...

Електромагнітний клапан зупинки двигуна
Увага! При знятті клапана будьте обережні, щоб у паливний насос не потрапив бруд. Увага! Ця операція стосується тільки паливного насоса Bosch. Електромагнітний клапан зупинки двигуна знаходиться на торці паливного...

Паливний насос високого тиску Bosch — зняття та встановлення
Увага! Будьте обережні, щоб бруд не потрапив у паливний насос або трубопровід високого тиску під час роботи на паливному насосі. Також слід використовувати нове ущільнення. Зняття 1. Від'єднайте негативну клему...

Паливний насос високого тиску Lucas — зняття та встановлення
Увага! Будьте обережні, щоб бруд не потрапив у паливний насос або трубопровід високого тиску під час роботи на паливному насосі. Також слід використовувати нове ущільнення. Зняття 1. Від'єднайте негативну клему...

Встановлення моменту упорскування
Встановлення моменту упорскування необхідно проводити після того, як положення паливного насоса змінювалося. Устаткування динамічної установки моменту упорскування, засноване на перетворенні імпульсу тиску в...

Встановлення моменту упорскування на ТНВД Bosch
Індикатор годинника з перехідником, встановлений на паливному насосі Bosch Увага! Для проведення перевірки та регулювання необхідно використовувати індикатор годинного типу та перехідник Peugeot № 0117АК. 1. Якщо момент...

Встановлення моменту упорскування на ТНВС Lucas
Увага! Будьте обережні, щоб бруд не потрапив у паливний насос або трубопровід високого тиску під час роботи на паливному насосі. Також слід використовувати нове ущільнення. Зняття 1. Від'єднайте негативну клему...

Паливні форсунки — зняття, перевірка та встановлення
Увага! Під час перевірки роботи паливних форсунок ніколи не підставляйте руки або будь-яку частину тіла під струмінь палива, що виходить із форсунки. Паливо виходить із форсунки під високим тиском і може проникати в...

Датчики та виконавчі механізми системи Bosch AS3
Електронний контрольний пристрій (ECU) Це головний компонент системи, що керує моментом часу упорскування, збільшеними оборотами холостого ходу, свічками розжарювання, системою повторного спалювання відпрацьованих...

Датчики та виконавчі механізми (Lucas EPIC)
Блок ECU Блок ECU – головний блок системи керування двигуном. Він управляє системою упорскування палива та системами зниження токсичності вихлопних газів. Блок ECU отримує сигнали від датчиків, які контролюють змінні...

Впускний колектор — зняття та встановлення
Двигуни об'ємом 1.9 літра Увага! Впускні та випускні колектори встановлені на одній і тій самій прокладці. Тому рекомендується знімати одночасно обидва колектори, щоб можна було замінити прокладку. Зняття 1. Від'єднайте...

Випускний колектор — зняття та встановлення
Зняття Двигуни об'ємом 1.9 літра 1. Зніміть впускний колектор. 2. Зніміть турбонагнітач. 3. На деяких моделях відкрутіть болт із фланця приймальної вихлопної труби. 4. Викрутіть шість гайок кріплення випускного...

Турбонагнітач — опис та запобіжні заходи
Турбонагнітач встановлюється на всіх дизельних двигунах. Він збільшує потужність двигуна за рахунок збільшення тиску у впускному колекторі вище за атмосферний. Привід турбонагнітачів здійснюється вихлопними газами....

Зняття та встановлення турбонагнітачів
Увага! На двигунах об'ємом 1.9 літра турбонагнітач може бути знятий із двигуна, встановленого на автомобілі. На двигунах 2.1 літра через обмеженість простору турбонагнітач можна зняти тільки з двигуна, знятого з...

Перевірка турбонагнітачів
Турбонагнітач не підлягає ремонту та замінюється як цілий агрегат. 1. На знятому турбонагнітачі огляньте корпус турбонагнітача на наявність тріщин та інших пошкоджень. 2. Переверніть турбіну з максимальною швидкістю і...

Проміжний охолоджувач — зняття та встановлення
Проміжний охолоджувач розташований перед радіатором. Зняття 1. Зніміть радіатор із системи охолодження. 2. Зніміть повітряні шланги з проміжного охолоджувача та зніміть його. Встановлення Установка проводиться у...