Зняття
1. У моторному відсіку зніміть трос акселератора з кулачка на корпусі дроселів, потім вийміть оболонку троса акселератора з гумового кільця (стрілкою вказаний затискач зовнішньої оболонки троса акселератора).
2. Звільніть трос акселератора по всій довжині з скоб кріплення.
3. У салоні автомобіля відкрийте кришку іммобілайзера і поверніть на 90°фіксатор кришки коробки з плавкими запобіжниками.
4. Від'єднайте електричний роз'єм від колодки, відкрутіть гвинти кріплення та зніміть нижню панель водія.
5. Зніміть скобу кріплення та від'єднайте трос акселератора від верхньої частини педалі акселератора.
6. Вийміть оболонку троса акселератора з фіксатора на підвісці установки педалі, потім до троса акселератора прив'яжіть довгий тонкий шнур.
7. В моторному відсіку витягніть з перегородки кільце, що ущільнює трос акселератора і вийміть трос акселератора.
8. Від'єднайте від троса акселератора шнур і залиште його в моторному відсіку. Шнур буде потрібний для подальшого затягування нового троса акселератора на місце.
Встановлення
1. Прив'яжіть шнур до нового троса акселератора. Потягнувши за трос, що знаходиться в салоні автомобіля, протягніть трос акселератора через перегородку.
2. Від'єднайте шнур від троса акселератора, встановіть оболонку троса у фіксатор підвіски педалі, а трос акселератора з'єднайте з педаллю.
3. Перевірте, чи трос акселератора надійно закріплений до педалі, після чого встановіть нижню частину панелі.
4. У моторному відсіку перевірте, що оболонка троса акселератора правильно розміщена в кільці ущільнювача в перегородці, потім розмістіть трос по всій довжині в скобах кріплення.
5. Насуньте плоску шайбу на оболонку троса і встановіть у кронштейні і з'єднайте трос акселератора з кулачком дроселя.
Регулювання
1. Зніміть затискач кріплення оболонки троса акселератора. Перевірте, щоб кулачок дроселя знаходився у своєму вихідному положенні та переміщуючи оболонку троса, виберіть провисання троса акселератора.
2. У встановленому положенні троса встановіть затискач кріплення на зовнішній канавці оболонці троса перед гумовим кільцем ущільнювача і шайбою.
3. Після встановлення затиску та троса на свої місця має спостерігатися лише незначне провисання троса акселератора. Коли помічник плавно натискає на педаль акселератора, перевірте, що кулачок дроселя повністю повертається і повертається у вихідне положення.