Елементи поршневої групи
Правильне розташування поршня щодо шатуна на дизельних двигунах
Перевірка
1. Перед перевіркою поршнів з шатунами зніміть з поршнів поршневі кільця і ретельно очистіть поршні.
2. Для зняття поршневих кілець з поршнів розтисніть кільце і вставте під кільце, рівномірно по колу, два або три старі леза щупа і по них зсуньте кільце з поршня. Будьте обережні, не подряпайте поршень кінцями кільця. Кільця дуже тендітні і можуть тріснути, якщо їх розжати дуже сильно. Робочі кромки кілець дуже гострі, тому поводьтеся з ними обережно, щоб не порізатися.
3. Тримайте кожний набір кілець разом з поршнем для повторного встановлення їх на свої місця.
4. Очистіть всі сліди нагару з верхньої частини поршня.
5. Видаліть нагар з канавок під поршневі кільця в поршні, використовуючи старе кільце.
6. Після видалення нальоту очистіть поршень з шатуном відповідним розчинником і витріть насухо.
7. При складанні двигуна бажано використовувати нові поршневі кільця.
8. Ретельно огляньте кожен поршень на наявність тріщин навколо спідниці та отворів під поршневий палець.
9. Перевірте зношування на спідниці поршня, отвори в головці поршня, а також пропал у верхній частині поршня.
10. Сліди точкової корозії на поршні вказують, що в камеру згоряння потрапила рідина, що охолоджує. Необхідно знайти причину потрапляння рідини в камеру згоряння та усунути її.
11. На двигунах з алюмінієвим блоком циліндрів з вологими гільзами не можна замінити поршні окремо; поршні поставляються в комплекті з кільцями та гільзами.
12. Перевірте кожен шатун на зношування та наявність тріщин, а також спотворення форми.
13. Рекомендується при кожному розбиранні проводити заміну шпильок і гайок кріплення нижньої головки шатуна.
14. На всіх бензинових двигунах поршневі пальці запресовані у верхню головку шатуна, тому заміну шатунів необхідно проводити в спеціалізованій майстерні.
15. На дизельних двигунах поршневі пальці встановлені по ковзній посадці і зафіксовані в поршні двома стопорними кільцями. На цих двигунах поршні та шатуни можуть бути поділені наступним чином.
 |  |
16. Використовуючи лезо тонкої викрутки, зніміть з поршня стопорне кільце і рукою видавіть поршневий палець. При повторному встановленні поршневого пальця використовуйте лише нові стопорні кільця.
17. Перевірте поршневий палець і підшипник верхньої головки шатуна на знос.
18. Шатуни зазвичай не вимагають заміни, якщо перед цим не сталося заклинювання двигуна.
19. Встановіть поршень на верхній головці шатуна так, щоб стрілка на днищі поршня розташовувалась з боку маркування нижньої головки шатуна. Змастіть поршневий палець і вставте його в поршень та верхню головку шатуна. Перевірте, щоб поршень легко і вільно повертався на поршневому пальці, після чого зафіксуйте поршневий палець новими кільцями. Перевірте, щоб кожне стопорне кільце було правильно розташоване в канавці поршня (див. рис. Правильне розташування поршня щодо шатуна на дизельних двигунах).