Кільце ущільнювача приводного валу
1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо та бризковик з-під двигуна.
2. Злийте масло з коробки передач.
3. На моделях, обладнаних ABS, зніміть датчик на підвісці.
4. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра до маточини і зніміть шаровий шарнір з нижнього важеля.
Праве кільце ущільнювача
5. Ослабте дві гайки болтів кріплення проміжного підшипника, потім поверніть болти на 90°так, щоб їх головки змістилися від зовнішнього кільця підшипників.
6. Відведіть маточину переднього колеса від автомобіля, витягнувши при цьому проміжний підшипник від підвіски установки.
7. Коли привідний вал вилучений з диференціала, зніміть з внутрішньої сторони приводного валу пилозахисне ущільнення, позначаючи місце його встановлення, і підтримайте приводний вал, щоб не пошкодити шарнір рівних кутових швидкостей або захисний чохол шарніра.
8. Використовуючи велику викрутку, вийміть кільце ущільнювача з диференціала.
9. Ретельно очистіть гніздо кільця ущільнювача, потім заповніть поглиблення між робочими кромками нового кільця ущільнювача мастильним матеріалом. Встановіть нове кільце ущільнювача на місце, використовуючи відповідну трубчасту оправку.
10. Якщо кільце ущільнювача забезпечене захисною пластиковою втулкою, також встановіть її до встановлення приводного валу.
11. Очистіть шліци приводного валу, змастіть тонким шаром мастила робочі кромки кільця ущільнювача і шліци приводного валу.
12. Встановіть пилозахисне ущільнення на приводний вал.
13. Поєднайте внутрішні шліци приводного валу з півосьовими шестернями диференціала таким чином, щоб не пошкодити кільце ущільнювача, потім вирівняйте проміжний підшипник з підвіскою установки і встановіть приводний вал остаточно.
14. Перевірте, чи правильно встановлено проміжний підшипник, потім поверніть болти кріплення назад на 90°так, щоб їх головки встановилися проти зовнішнього кільця підшипника, і затягніть гайки кріплення необхідним моментом.
15. З'єднайте нижній шаровий шарнір з нижнім важелем. Встановіть нову гайку кріплення шарового шарніра і затягніть потрібним моментом.
16. Встановіть датчик ABS.
17. Встановіть колесо та бризковик. Опустіть автомобіль на землю.
18. Додайте масло в коробку передач до необхідного рівня.
Ліве кільце ущільнювача
19. Відведіть ліву маточину від автомобіля і витягніть внутрішній кінець приводного валу з диференціала, намагаючись не пошкодити кільце ущільнювача приводного валу. Підтримуйте вал, щоб не пошкодити шарнір рівних кутових швидкостей або захисний чохол шарніра.
Коробка передач BE3
20. Використовуючи велику викрутку, вийміть кільце ущільнювача з диференціала.
22. Ретельно очистіть гніздо кільця ущільнювача, потім заповніть поглиблення між робочими кромками нового кільця ущільнювача мастильним матеріалом. Встановіть нове кільце ущільнювача на місце, використовуючи відповідну трубчасту оправку (див. вище). Якщо кільце ущільнювача забезпечене захисною пластиковою втулкою, також встановіть її до установки приводного валу.
23. Очистіть шліци приводного валу, змастіть тонким шаром мастила робочі кромки кільця ущільнювача і шліци приводного валу.
Коробка передач ML5T
24. Відкрутіть болт з диференціальною пластиною кріплення підшипника і зніміть за допомогою важеля кільце ущільнювача з пластини. Також зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу. Очистіть пластину і заповніть простір між робочими кромками нового кільця ущільнювачем мастильним матеріалом. Встановіть нове кільце ущільнювача, використовуючи відповідну трубчасту оправку. Встановіть нове кільце круглого перерізу і встановіть пластину на коробку передач.
25. Поєднайте шліци приводного валу з шліцами напівосьової шестерні диференціала і вставте приводний вал на місце таким чином, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.
26. З'єднайте нижній шаровий шарнір з нижнім важелем. Встановіть нову гайку кріплення шарового шарніра і затягніть потрібним моментом. Встановіть датчик ABS. Встановіть колесо та бризковик. Опустіть автомобіль на землю. Долийте масло в коробку передач до необхідного рівня.
Кільце ущільнювача первинного валу
1. Зніміть коробку передач.
 |  |
2. Викрутіть три болта кріплення направляючої втулки вичавного підшипника коробки передач ВЕ3 (болти кріплення вказані стрілками на фото зліва) або два болта кріплення коробки передач ML5T (вказані стрілками на фото справа) і зніміть втулку з первинного валу разом з кільцем ущільнювача круглого перерізу або прокладкою.
3. Вийміть кільце ущільнювача з напрямної втулки вичавного підшипника.
4. Перевірте поверхню первинного валу, що контактує з кільцем ущільнювача, на наявність виробки, задирів, подряпин або інших пошкоджень, які, можливо, привели в непридатність ущільнювальне кільце. За наявності незначних дефектів їх можна заполірувати, проте серйозніші дефекти вимагатимуть заміни первинного валу.
5. Опустіть нове кільце ущільнювача в чисте масло і встановіть його в напрямну втулку.
6. Встановіть нове кільце ущільнювача круглого перерізу або прокладку з тильного боку напрямної втулки. Встановіть втулку на місце. Вкрутіть болти і затягніть їх потрібним моментом.
7. Огляньте зчеплення та встановіть коробку передач на місце.
Кільце ущільнювача вала вибору передач (коробка передач ве3)
1. Підніміть передню частину автомобіля та закріпіть на підставках. Зніміть переднє ліве колесо та захист з-під крила.
2. Використовуючи велику викрутку як важіль, від'єднайте кульове шарнірне з'єднання стрижня зв'язку від вала вибору передач.
 |  |
3. За допомогою важеля вийміть ущільнення вала вибору передач із кожуха.
4. Перевірте поверхню вала вибору передач, що контактує з кільцем ущільнювача, на наявність виробки, задир, подряпин або інших пошкоджень, які, можливо, привели в непридатність кільце ущільнювача. За наявності незначних дефектів їх можна заполірувати, проте серйозніші дефекти вимагатимуть заміни валу вибору передач.
5. Змастіть зовнішні кромки нового кільця ущільнювача і встановіть на місце, переміщуючи його по валу вибору передач до упору.
6. З'єднайте стрижень зв'язку з валом вибору передач.
7. Встановіть захист арки колеса, колесо та опустіть автомобіль.