2. Зніміть відповідне переднє колесо.
3. Автомобілі з ABS. Вивільніть кабель датчика ABS (датчика швидкості обертання колеса) з тримача на амортизаційній стійці.
4. Відкрутіть гайку 1 пальця кульової опори кріплення поперечного важеля до поворотного кулака, а також гайку 2, якою штанга стабілізатора поперечної стійкості кріпиться до стійки стабілізатора (див. ілюстрацію).
2.4 Відкрутіть гайку 1 пальця кульової опори кріплення поперечного важеля до поворотного кулака, а також гайку 2, якою штанга стабілізатора поперечної стійкості кріпиться до стійки стабілізатора
5 Випресуйте відповідним знімачом «а» палець кульової опори поперечного важеля з поворотного кулака (див. ілюстрацію 2.4), а потім викрутіть болт 1, яким нижня частина амортизаційної стійки кріпиться до поворотного кулака (див. ілюстрацію 2.5).
2.5 Викрутіть болт 1, яким нижня частина амортизаційної стійки кріпиться до поворотного кулака
А - виступ, що забезпечує правильне монтажне положення амортизаційної стійки
В - шліц (замок) отвору, в якому кріпиться нижня частина амортизаційної стійки
С - стопорні виступи, що перешкоджають зміщенню амортизаційної з тонкими вниз
Увага! Закріпіть вал, щоб він не впав після зняття амортизаційної стійки.
6. Автомобілі з блоком керування підвіскою. Зніміть з бризковика захисну накладку 3, відтисніть фіксатори та вийміть кришку фільтра 4, від'єднайте штекер 5 і зніміть фільтр 6 (див. ілюстрацію).
2.6 Зніміть з бризковика захисну накладку 3, відтисніть фіксатори та вийміть кришку 4 фільтра, від'єднайте штекер 5 та зніміть фільтр 6. Автомобілі з блоком керування підвіскою
7. Викрутіть три болта 7, якими до бризковика кріпиться верхня опора амортизаційної стійки (див. ілюстрацію 2.6).
8. Вставте в шліць отвори на поворотному кулаку торцевий ключ або спеціальний пристрій «а» і поверніть його в напрямку стрілки (див. ілюстрацію), щоб збільшити ширину шліцю, що дозволить витягти нижню частину амортизаційної стійки, повернувши поворотний кулак на чверть оберту.
2.8 Вставте в шліць отвори на поворотному кулаку торцевий ключ або спеціальний пристрій «а» і поверніть його в напрямку стрілки, щоб збільшити ширину шліцю
Увага! Рекомендується перед зняттям амортизаційної стоїки стиснути її пружину відповідними затискними рукоятками, наприклад, FACOM або MG INTERNATIONAL, які використовуються у спеціалізованих майстернях PEUGEOT.
9. Стисніть пружину амортизаційної стійки спеціальними затискними рукоятками FACOM або MG INTERNATIONAL (див. ілюстрацію, частини «а» і «б»).
Увага! Щоб зняти амортизаційну стійку за допомогою затискної рукоятки MG INTERNATIONAL, встановіть рукоятку так, як показано на ілюстрації 2.9, а потім затягніть гайки 8 і 9, стиснувши пружину стійки.
2.9 Стисніть пружину амортизаційної стійки спеціальними рукоятками.
10. Зніміть амортизаційну стійку, подавши її вгору, а потім нахиліть та виведіть через колісну нішу (див. стрілки на ілюстрації).
2.10 Зніміть амортизаційну стійку, подавши її вгору, а потім нахиліть і виведіть через колісну нішу (див. стрілки).
Увага! Амортизаційна стійка знімається разом із закріпленою на ній стійкою стабілізатора поперечної стійкості.
Установка амортизаційної стійки проводиться у послідовності, зворотній зняття.