Увага! При демонтажі поворотного кулака рекомендується закріпити пружину амортизаційної стійки спеціальними тримачами (див. ілюстрацію 3.1).
1. Закріпіть пружину амортизаційної стійки тримачами «а» так, як показано на ілюстрації.
3.1 Закріпіть пружину амортизаційної стійки тримачами «а»
2. Піддомкратте перед автомобілем, встановіть його на козли на підставці і зніміть відповідне переднє колесо.
3. Вийміть шплінт 1 і відкрутіть корончасту гайку 2 (див. ілюстрацію).
3.3 Вийміть шплінт 1 і відкрутіть корончасту гайку 2
4. Відкрутіть гайку маточини колеса, застопоривши маточину відповідним пристроєм «а» наприклад, пристосуванням 0606 (див. ілюстрацію 3.3).
5. Викрутіть болт 3 тримача гальмівного шлангу (див. ілюстрацію).
3.5 Викрутіть болт 3 тримача гальмівного шлангу
6. Автомобілі з ABS. Від'єднайте датчик ABS 4 (див. ілюстрацію 3.5).
7. Зніміть супорт гальмівного механізму переднього колеса та закріпіть його дротом на кузові, не від'єднуючи від нього гальмівний шланг (див. відповідний розділ).
8. Викрутіть гайку 5 кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості (див. ілюстрацію 3.5).
9. Відкрутіть гайку 6 пальця кульової опори наконечника поперечної рульової тяги та гайку 7 пальця кульової опори, якою нижній поперечний важіль з'єднаний з поворотним кулаком (див. ілюстрацію).
3.9 Відкрутіть гайку 6 пальця кульової опори наконечника поперечної рульової тяги та гайку 7 пальця кульової опори
10. Випресуйте пальці обох кульових опор за допомогою відповідного знімка «а» (Див. ілюстрацію 3.9)
11. Від'єднайте від поворотного кулака наконечник 8 поперечної рульової тяги та нижній поперечний важіль 9 (див. ілюстрацію 3.9).
12. Викрутіть болт кріплення нижньої частини амортизаційної стійки в поворотному кулаку, розведіть шліц пристосуванням «b» і виведіть амортизаційну стійку з утримувача на кулаку, повернувши кулак пристроєм «b» (Див. ілюстрацію).
3.12 Викрутіть болт кріплень нижньої частини амортизаційної стійки в поворотному кулаку і виведіть амортизаційну стійку з тримача
13. Зніміть поворотний кулак.
Установка поворотного кулака проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
14. Відрегулюйте розвал та сходження передніх коліс.
Увага! Регулювання розвалу та сходження передніх коліс рекомендується доручити спеціалізованій майстерні.