6.0 Компоненти очищувача вітрового скла
1 - привід очищувача
2 - тяга
3 - електродвигун очищувача
4 - захисна кришка електродвигуна
5 - ковпачок осі
6 - розпірна втулка
7 - розпірна втулка
8, 9 - важелі (щіткотримач)
10, 11 – щітки
12 - ковпачок
13, 14 - буфер
15 - датчик дощу (якщо встановлено)
16 - тримач
17 - накладка
70 - гайка
71, 72 - прокладка
73 - болт
74, 75 - гайка
76, 77 - болт
1. Вимкніть запалювання та переконайтеся, що щітки очищувача стали в потрібне положення.
2. Від'єднайте клему дроту «маси» (-) від акумулятора.
3. Зніміть ковпачок з осі важеля склоочисника.
4. Відкрутіть гайку кріплення важеля склоочисника до осі.
5. Від'єднайте важіль. При цьому дійте обережно, щоб не вдарити важелем на скло. Посадка важеля зазвичай щільна, тому гайку не відкручуйте повністю, а залиште на кінчику осі і послабте посадку важеля його розгойдуванням з боку на бік.
Заміна гумової стрічки виконується відповідно до вказівок по установці, що додаються при придбанні стрічки.
Установка щітки та важеля виконуються у послідовності, зворотній зняттю. Перед встановленням важеля на вісь слід переконатися, що вісь знаходиться у положенні паркування щіток. Після встановлення щіток переконайтеся, що вони ходять по потрібній траєкторії очищення скла.
Увага! Якщо у разі сильного снігопаду важіль очищувача скла не може повернутись у вихідне положення, то електродвигун приводу залишається під напругою та його обмотку може «пробити» якщо через деякий час склоочисник не повернеться на своє місце. При виникненні такої ситуації слід, дотримуючись заходів безпеки, якнайшвидше зупинитися і відвести щітки від скла, щоб важелі стали у вихідне положення.
Якщо щітка при виключенні запалення залишається на склі і не зміщується в положення паркування, це зовсім не ознака дефекту. Увімкніть запалювання і щітка повернеться у вихідне положення.