2. Зніміть передні колеса та підкрилки.
3. Злийте рідину, що охолоджує.
4. Злийте моторне масло (за потреби).
5. Зніміть приводні вали (див. розділ).
6. Зніміть акумулятор та його лоток.
7. Зсуньте вбік від місця робіт робочий циліндр 1 зчеплення (див. стрілки на ілюстрації).
7.7 Зсуньте убік від місця робіт робочий циліндр 1 зчеплення (див. стрілки)
8. Одягніть захисний чохол «а», каталожний номер якого 0216-Е2, на робочий циліндр зчеплення 1 (див. стрілки на ілюстрації).
7.8 Одягніть захисний чохол «а», каталожний номер якого 0216-F2, на робочий циліндр 1 зчеплення (див. стрілки)
9. Зсуньте убік від місця робіт блок 2 запобіжників, від'єднайте дроти 3, штекер 4 (див. ілюстрацію).
7.9 Змістіть убік від місця робіт блок 2 запобіжників, від'єднайте дроти 3, штекер 4
10. Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини, що подає 5 і відводить 6, і зсуньте трубопроводи 7 (див. ілюстрацію).
7.10 Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини, що подає 5 і відводить 6, зсуньте убік трубопроводи 7
11. Від'єднайте та посуньте в бік від місця робіт трос 8 акселератора (див. ілюстрацію).
7.11 Від'єднайте та зрушіть убік від місця робіт трос 8 акселератора
12. Від'єднайте та перемістіть убік від місця робіт трубопровід 9 (див. ілюстрацію 7.11).
13. Вийміть затискачі 10 і за допомогою зйомника 0216-С1 на 10мм від'єднайте наконечник тросової тяги від сферичної головки 11, а за допомогою зйомника 0216-G2 на 13 мм - від сферичної головки 1 2штоків вибору і перемикання передач.
7.13 Вийміть затискачі 10 і за допомогою зйомника 0216-G1 на 10 мм від'єднайте наконечник тросової тяги від сферичної головки 11, а за допомогою зйомника 0216-G2 на 13 мм від сферичної головки 12 штоків вибору та перемикання передач
14. Від'єднайте та перемістіть у бік шланг 13 низького тиску вакуумного підсилювача гальмівного приводу, шланги 14 обігрівача, трубопровід 15 (див. ілюстрацію).
7.14 Від'єднайте та змістіть убік шланг 13 низького тиску вакуумного підсилювача гальмівного приводу, шланги 14 обігрівача, трубопровід 15
15. Від'єднайте штекер 16 віддатчика (див. ілюстрацію 7.14).
16. Посуньте шланг 17 убік від місця роботи (див. ілюстрацію).
7.16 Посуньте шланг 17 убік від місця роботи.
17. Зніміть кришку 18 блоку керування двигуном (див. ілюстрацію).
7.17 Зніміть кришку 18 блоку керування двигуном
18. Перетисніть шланг низького тиску насоса гідропідсилювача рульового керування відповідним затискачем, наприклад, затискачем «а», каталожний номер якого 1512 (див. ілюстрацію 7.18), від'єднайте шланг і перемістіть його в сторону від місця роботи (див. ілюстрацію 7.17).
7.18 Затискач 1512
19. Зсуньте бачок 19 гідропідсилювача кермового керування в сторону від місця робіт, попередньо заглушивши його отвори (див. ілюстрацію 7.17).
20. Від'єднайте штекери 20 від блоку керування двигуном (див. ілюстрацію).
7.20 Від'єднайте штекери 20 від блоку керування двигуном
21. Від'єднайте провід 21 «маси» (-) (див. ілюстрацію 7.20).
22. Від'єднайте трубопровід 22, а потім зніміть блок 23 керування двигуном (див. ілюстрацію 7.20).
23. Подайте передню поперечку передка вперед, нічого не від'єднуючи від неї (див. стрілки на ілюстрації).
7.23 Подайте передню поперечку нерідко вперед, нічого не від'єднуючи від неї (див. стрілки)
24. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ).
25. Зніміть шків насоса гідропідсилювача кермового керування.
26. Зніміть радіатор.
27. Вивільніть з тримачів і посуньте набік 24 гідропідсилювача рульового керування (див. ілюстрацію) в сторону від місця роботи.
7.27 Вивільніть з тримачів і зсуньте набік від місця робіт насос 24 гідропідсилювача рульового управління
28. Від'єднайте кабель живлення від компресора кондиціонера.
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не відкривайте самостійно систему циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
29. Вивільніть шланги з кріплень, потім зніміть компресор 25 кондиціонера разом з кронштейном, не від'єднуючи шланги від компресора (див. ілюстрацію).
7.29 Змістіть компресор 25 кондиціонера разом з кронштейном, не від'єднуючи шланги від компресора.
30. Зніміть ремінний шків 26 з колінчастого валу, перемістіть у бік шланг 27 охолоджувальної рідини (див. ілюстрацію).
7.30 Зніміть ремінний шків 26 з колінчастого валу, перемістіть у бік шланг 27 охолоджувальної рідини
31. Від'єднайте реактивну тягу 28 (див. ілюстрацію).
7.31 Від'єднайте реактивну тягу 28
32. Від'єднайте приймальну трубу.
33. Зніміть кришку 29 двигуна, від'єднайте штекер 30 (див. ілюстрацію).
7.33 Зніміть кришку 29 двигуна, від'єднайте штекер 30
34. Скиньте тиск у паливній системі: у майстернях використовують спеціальний вакуумний насос (див. ілюстрацію 7.34). Потім від'єднайте паливопроводи 31 (див. ілюстрацію 7.33).
7.34 Вакуумний насос, який використовується для скидання тиску в паливній системі
35. Встановіть на передці опорну балку, щоб за допомогою підняти двигун і розвантажити опори силового блоку, або підніміть двигун за допомогою крана або талі (див. ілюстрацію 7.33).
36. Від'єднайте реактивну тягу 32 (див. ілюстрацію 7.33).
37. Зніміть праву опору 33 підвіски двигуна (див. ілюстрацію 7.33).
38. Зніміть опору 34, викрутіть болти 35 та зніміть кронштейн 36 кріплення опори (див. ілюстрацію).
7.38 Зніміть опору 34, викрутіть болти 35 та зніміть кронштейн 36 кріплення опори
39. Вийміть наконечник 37 приводу спідометрового вала (див. ілюстрацію).
7.39 Витягніть наконечник 37 приводу вала спідометра
40. Обережно витягніть двигун з моторного відсіку.