4.1 Від'єднайте впускний повітропровід 1, потім від'єднайте та перемістіть у бік від місця робіт паливопроводи 2. Автомобілі з двигунами XU102C
2. Автомобілі із двигунами XU10J2. Зніміть повітряний фільтр, датчик масової витрати повітря, димарі 3 (див. ілюстрацію).
4.2 Зніміть повітряний фільтр, датчик масової витрати повітря, димарі 3. Автомобілі з двигунами XU10J2
3. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).
4. Посуньте насос, а потім бачок гідропідсилювача рульового керування.
5. Від'єднайте приймальну трубу, викрутивши болти 5 і знявши втулки 4іпружини (див. ілюстрацію).
4.5 Від'єднайте приймальну трубу, для чого викрутіть болт 5, вийміть втулки 4
6. Зніміть кришку 6 розподільника запалювання та від'єднайте від неї джгут проводів разом із тримачем (див. ілюстрацію).
4.6 Зніміть кришку 6 розподільника запалювання та від'єднайте від неї джгут проводів разом із тримачем
7. Зніміть бігунок та його захисну кришку.
8. Від'єднайте штекер датчика положення розподільного валу.
9. Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини 8, 9 та 10 від корпусу термостата (див. ілюстрацію 4.6).
10. Від'єднайте блок 11, потім — датчик 12 температури охолоджувальної рідини (див. ілюстрацію).
4.11 Від'єднайте блок 11, потім датчик 12 температури охолоджуючої рідини
12. Автомобілі із двигунами XU10J2. Від'єднайте термістор 13 та блок 14 (див. ілюстрацію 4.11).
13. Автомобілі з кондиціонером. Від'єднайте датчик кондиціонера 15 (див. ілюстрацію 4 11).
14. Автомобілі із двигунами XU102C. Викрутіть болт 16, потім зніміть повітропровід 17 (див. ілюстрацію),
4.14. Викрутіть болт 15, потім зніміть повітропровід 17. Автомобілі з двигунами XU102C
15. Викрутіть гайки кріплення заливної горловини.
16. Автомобілі із двигунами XU10J2. Зніміть опорний кронштейн 18 впускного колектора та зсуньте колектор в сторону від місця роботи (див. ілюстрацію).
4.16 Зніміть опорний кронштейн 18 колектора. Автомобілі з двигунами XU10J2
17. Автомобілі з двигунами XU10J2. Зніміть кришку опори з гасником крутильних коливань 19 (див ілюстрацію).
4.17 Зніміть кришку опори з гасителем крутильних коливань 19. Автомобілі з двигунами XU10J2
18. Зніміть кришку 20 головки блоку циліндрів, а потім - тримач 21 напрямної трубки вимірювального щупа (див. ілюстрацію).
4.18 Зніміть кришку 20 головки блоку циліндрів, а потім - тримач 21 напрямної трубки вимірювального щупа
19. Послабте затягування, а потім викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у діагональній послідовності, починаючи із зовнішнього болта.
20. Послабте посадку головки блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів «а» (Див. стрілки на ілюстрації 4.18).
21. Зніміть головку блоку циліндрів, вийміть прокладку головки блоку циліндрів..
Автомобілі з двигуном XU10J2TE з турбонаддувом
22. Злийте рідину, що охолоджує.
23. Від'єднайте всі джгути дротів і шланги, приєднані до головки блоку циліндрів та перешкоджають її демонтажу.
24. Від'єднайте шланги 1 і 2, трубопроводи 3 і 4, потім зніміть тепловідбивний щиток 5 (див. ілюстрацію).
4.24 Від'єднайте шланги 1 і 2, трубопроводи 3 і 4, потім зніміть тепловідбивний щиток 5
25. Відкрутіть чотири гайки кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Заглушіть впускний та випускний отвори турбокомпресора відповідними пробками.
26. Від'єднайте всі джгути проводів, шланги та трубопроводи, під'єднані до впускного колектора або закріплені на ньому.
27. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).
28. Зніміть верхню праву опору підвіски двигуна.
29. Від'єднайте дроти 6 високої напруги (див. ілюстрацію).
4.29 Від'єднайте дроти високої напруги 6
30. Зніміть кришку 7 головки блоку циліндрів, потім впускний колектор 8 (див. ілюстрацію 4.29).
31. Діючи по спіралі, починаючи із зовнішнього болта, спочатку послабте затягування, а потім викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів.
32. Послабте посадку головки блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів «а» (Див. стрілки на ілюстрації).
4.32 Послабте посадку головки блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів «а» (Див. стрілки)
33. Зніміть головку блоку циліндрів разом із прокладкою.
Автомобілі з двигуном XU1OJ4R
34. Від'єднайте повітропровід 1 (див. ілюстрацію).
4.34 Від'єднайте повітропровід 1
35. Від'єднайте всі джгути дротів і шланги, приєднані до головки блоку циліндрів або закріплені на ній та перешкоджають її демонтажу.
36. Скиньте тиск у паливній рампі 2. У майстернях для цього використовують спеціальний вакуумний насос «а» (Див. ілюстрацію).
4.36 Скиньте тиск у паливній рампі 2. У майстернях для цього використовують спеціальний вакуумний насос. «а»
37. Від'єднайте джгут трьох проводів живлення паливних форсунок (див. ілюстрацію 4.36).
38. Перемістіть паливну рампу 2 в сторону від місця роботи, не від'єднуючи від неї паливопроводи 4 (Див. ілюстрацію 4.36).
39. Від'єднайте від корпусу термостата шланг, що кріпиться так званим швидкодіючим затискачем (див. ілюстрацію).
4.39 Від'єднайте від корпусу термостата шланг, що кріпиться так званим швидкодіючим затискачем
40. Викрутіть два болта 5 кріплення кронштейна впускного колектора (див. ілюстрацію).
4.40 Викрутіть два болта 5 кріплення кронштейна впускного колектора
41. Від'єднайте приймальну трубу від колектора.
42. Зніміть блок 6 котушок запалювання (див. ілюстрацію).
4.42 Зніміть блок 6 котушок запалювання
43. Діючи по спіралі, починаючи із зовнішнього болта, спочатку послабте затяжку, а потім викрутіть болти кріплення обох кришок головки блоку циліндрів.
44. Зніміть кришки 7 головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію 4.42).
45. Викрутіть болт 8, викрутіть гайки 9, викрутіть болти 10 і зніміть колектор з дросельною заслінкою (див. ілюстрацію 4.42).
46. Зніміть зубчастий ремінь газорозподільного механізму (див. відповідний розділ).
47. Встановіть праву опору двигуна.
48. Діючи по спіралі, починаючи із зовнішнього болта, спочатку послабте затягування, а потім викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів.
49. Послабте посадку головки блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів «а» (див. ілюстрацію) та зніміть головку разом із прокладкою.
4.49 Послабте посадку головки блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів «а»