Загальна інформація (Peugeot 605)

Двигун ZPJ та його модифікація мають V-подібне розташування блоків циліндрів з двома головками та двома розподільними валами, поперечно встановлюються в моторному відсіку та закриваються кришкою, яка поряд з естетичною функцією є також елементом шумоподавлення (див. ілюстрацію 1.0). Зважаючи на поперечне розташування двигуна в моторному відсіку головка блоку циліндрів, що знаходиться біля радіатора, вважається передньою, а головка біля перегородки — задньою.



Привід розподільних валів виконується роздільними ланцюгами від провідної зірочки колінчастого валу.

Особливістю двигуна є наявність балансирного валу, що зменшує небажані для двигуна вібрації. Вал встановлений над розподільчим валом на передній головці блоку циліндрів і приводиться в дію окремим ланцюгом від зірочки розподільчого валу.

Мастило двигуна забезпечується масляним насосом, що знаходиться в масляному піддоні. Привід насоса виконується окремим ланцюгом від зірочки на колінчастому валу (див. ілюстрацію 1.0а).




Впускні та випускні клапани у всіх двигунів приводяться в дію кулачками розподільних валів через гідравлічні штовхачі, завдяки яким зазори клапанів регулюються автоматично та залишаються постійними. З цієї причини регулювання зазорів клапанів при технічному обслуговуванні автомобіля не потрібне.

Табличка А з номером та позначенням двигуна знаходиться на лівій стороні правого блоку циліндрів (див. ілюстрацію 1.0б).