1. Від'єднайте кронштейн кріплення опорного підшипника на блоці циліндрів. Якщо опорний підшипник не вийшов із корпусу разом із валом, його потрібно випресувати корпуси разом із сальником.
2. Встановіть у корпус новий підшипник та новий сальник, а потім заведіть у підшипник приводний вал, як це вказувалося вище.
3. Змастіть підшипник універсальним мастилом.
4. Затягніть гайки з 10 Нм.
На ілюстрації 8.0 показаний корпус опорного підшипника у розрізі і видно положення головок болтів кріплення опорного підшипника. Головки цих болтів необхідно зміщувати на чверть обертів, щоб приводний вал можна було витягти з опорного підшипника.
8.0 Корпус правого опорного підшипника у розрізі.
1 - гайки болтів кріплення опорного підшипника
2 - головки болтів кріплення опорного підшипника