Однак трапляється і так, що підшипник виходить із ладу і його доводиться міняти. У майстернях для заміни підшипника маточини є достатньо необхідних інструментів та приладів. Найпотрібнішим можна вважати знімач, за допомогою якого витягується внутрішнє кільце підшипника, що залишається після зняття маточини на фланці. За наявності такого знімача немає підстав відмовлятися від виконання робіт із заміни підшипника маточини. Підшипник маточини запресований і тому необхідний гідравлічний прес для випресування та запресування підшипника. При придбанні нового підшипника маточини слід вказувати модель автомобіля, тому що підшипники хоч і ідентичні, але не однакові для всіх моделей.
Порядок виконання наступний.
1.Зніміть амортизаційну стійку і затисніть її в лещата. Будьте обережні, щоб при закріпленні стійки в лещатах не деформувати її.
2. Викрутіть обидва болти гальмівного диска та зніміть гальмівний диск зі маточини.
3. Протріть поворотний кулак з того боку, де розташовується підшипник маточини, чистим ганчір'ям, щоб можна було бачити стопорне кільце, яким утримується підшипник у поворотному кулаку. Це стопорне кільце витягніть гострогубцями (див. ілюстрації).
3.3а Стопорне кільце 1, яким утримується підшипник маточини в поворотному кулаку 2
З.Зб Вийміть стопорне кільце з поворотного кулака за допомогою гострогубців
Для зняття маточини або підшипника потрібні відповідні знімники. Найбільш зручний так званий молотковий знімач. Шток молоткового знімання заводиться в отвір маточини і впирається в підшипник. Шток вбивається молотком в отвір і видавлює фланець маточини разом із підшипником (див. ілюстрацію 3.0а).
3.0а Видавлювання підшипника маточини за допомогою молоткового знімача.
1 - молоток
2 - випресувальна насадка штока знімачів
За відсутності молоткового знімач підшипник маточини можна випресувати або навіть вибити за допомогою відповідного пробійника.
Внутрішнє кільце підшипника маточини залишається в маточиці і його необхідно витягти звідти. Для цього користуються наймачем, як показано на ілюстрації 3.0б. За потреби посадку кільця можна послабити зубилом.
3.0б Вилучення внутрішнього кільця підшипника маточини за допомогою зйомника
4. Ретельно очистіть усі деталі та перевірте їх стан. Підшипник у будь-якому випадку підлягає заміні.
5. Перевірте, чи стопорне кільце підшипника в хорошому стані.
6. Змастіть новий підшипник достатньою кількістю універсального мастила.
Порядок робіт при встановленні нового підшипника маточини наступний.
7. Запресуйте новий підшипник на місце, скориставшись відрізком труби такого ж діаметра, як і зовнішнє кільце підшипника.
8. Переконайтеся, що обойма підшипника правильно посаджена в отворі поворотного кулака та встановіть стопорне кільце. Якщо стопорне кільце підшипника при знятті було деформовано, його слід замінити на нове. Переконайтеся, що стопорне кільце правильно і добре посаджено.
9. Запресуйте маточину на поворотний кулак. При цьому маточину покладіть так, щоб на неї можна поставити поворотний кулак із встановленим підшипником маточини. Після цього складання стисніть разом, щоб маточина зайшла на підшипник. Запресувальний шток при цьому встановіть на внутрішнє кільце підшипника. Захисне пластмасове кільце на підшипнику маточини в процесі запресування руйнується і його можна витягнути після завершення встановлення (див. ілюстрацію).
3.9 Запресування підшипника маточини. Запресувальний шток 1 повинен стояти на внутрішньому кільці підшипника.
10. Видаліть надлишок мастила, вдавленого під час запресування і перевірте положення стопорного кільця в отворі підшипника на поворотному кулаку.