5.0 Задній міст із підвіскою коліс на поздовжніх важелях, з'єднаних балкою, укріпленою на кузові.
1 – амортизатор
2 - кручена пружина
3 - стабілізатор поперечної стійкості
4 - штанга жорсткості. Штанга жорсткості встановлюється на автомобілях «Фургон», призначених для перевезення дрібних партій вантажів
Увага! Восени 1996 року кручені пружини задньої підвіски зазнали певних змін. На автомобілях раніше випуску пружини підвіски три мітки, нанесених жовтою фарбою. Нинішні пружини мають лише дві мітки жовтого кольору. Разом з тим нові пружини можна встановлювати замість колишніх, у тому числі «змішаному» вигляді, коли замінюється лише одна із пружин.
Зняття
Порядок робіт зі зняття та встановлення заднього моста у мінівенів (Evasion тощо) та у автомобілів з кузовом «фургон» (Jumpy та Scudo) трохи різниться. Це викликано наявністю штанги жорсткості у вантажівок, що визначає зняття стабілізатора поперечної стійкості. До зняття стабілізатора порядок дій для всіх типів автомобілів однаковий.
1. Встановіть автомобіль на козли, щоб задні колеса вільно провисали.
2. Зніміть задні колеса.
3. Послабте гайки 1 і 2 (див. ілюстрацію) і, поставивши під балку моста гаражний домкрат, трохи підніміть балку, щоб стиснути амортизатори.
5.3 Кріплення верхньої 1 і нижньої 2 опор амортизаторів задньої підвіски. Для зняття амортизаторів задній міст необхідно підняти за допомогою гаражного домкрата 3
4. Відкрутіть гайки повністю та зніміть амортизатори. Зазначені роботи виконуйте з обох боків моста.
5. Від'єднайте гальмівний шланг у точці 1 (див. ілюстрацію). Для цього відверніть накидну гайку, утримуючи шланг від провертання за шестигранник, і вивільніть його з кріплення.
5.5 Від'єднайте гальмівний шланг у точці 1. Для цього відверніть накидну гайку, утримуючи шланг від провертання за шестигранник, і вивільніть його з кріплення
6. Заглушіть отвори відповідним способом. Ми рекомендуємо обмотати їх скотчем, щоб уникнути попадання бруду.
7. Відкрутіть контргайку та регулювальну гайку на тросі гальма стоянки.
8. Від'єднайте трос гальма стоянки від вилки та від важеля на гальмівному механізмі. Те саме стосується і стоянкового троса другого заднього гальмівного механізму. Обидва троси вивільніть із кріплень на кузові.
9. Зніміть датчики обертів коліс, якщо автомобіль обладнаний АБС, вивільніть проводи датчиків із кріплення на підвісці та залиште датчики висіти на проводах (див. ілюстрацію).
5.9 Зніміть датчики обертів коліс, якщо автомобіль обладнаний АБС, вивільніть проводи датчиків із кріплення на підвісці і залиште датчики висіти на проводах
Мінівени
10. Встановіть під балку заднього моста гаражний домкрат і підніміть міст. Наступним знімається стабілізатор поперечної стійкості.
11. Викрутіть нижню гайку 1 кріплення штанги регулятора гальмівного зусилля гальмівних механізмів задніх коліс (див. ілюстрацію).
5.11 Кріплення стабілізатора поперечної стійкості (мінівени)
1 - кріплення штанги регулятора гальмівного зусилля гальмівних механізмів задніх коліс. Закріплена двома гайками.
2 - болт кріплення стабілізатора до кузова
12. Позначте монтажне положення верхньої гайки регулятора та відкрутіть її (див. ілюстрацію 5.11).
13. Відкрутіть болт 2 кріплення стабілізатора до кузова (див. ілюстрацію 5.11). За потреби штангу стабілізатора можна від'єднати і від самої підвіски.
14. Опустіть задню підвіску на гаражний підйомник. При цьому слідкуйте за крученими пружинами і зніміть їх, як тільки вони вивільняться.
15. Підкладіть під ступиці підходящі дерев'яні бруски та опустіть підвіску так, щоб ступиці стали на дерев'яні бруски (див. ілюстрацію 5.16).
5.16 Поздовжні важелі кріпляться до кузова болтами 1. Затягування цих болтів слід виконувати тоді, коли автомобіль стоїть на колесах
16. Викрутіть болти кріплення правого та лівого поздовжніх важелів 1. Помічник при цьому повинен утримувати підвіску на підйомнику.
17. Виведіть гаражний підйомник разом із задньою підвіскою з-під автомобіля.
Автомобілі з кузовом «Фургон»
18. Заведіть гаражний домкрат під задній міст і підніміть міст.
19. Викрутіть нижню гайку 1 кріплення штанги регулятора гальмівного зусилля гальмівних механізмів задніх колесом. ілюстрацію).
5.19 Кріплення стабілізатора поперечної стійкості та штанги жорсткості.
1 – кріплення регулятора гальмівного зусилля гальмівних механізмів задніх коліс. Кріпиться за допомогою двох гайок
2 - болти кріплення стабілізатора та штанги жорсткості до кузова
3 - штанга жорсткості
20. Позначте монтажне положення верхньої гайки регулятора та відкрутіть її (див. ілюстрацію 5.19).
21. Відкрутіть болти 2 кріплення стабілізатора та штанги жорсткості (див. ілюстрацію 5.19). Зніміть штангу жорсткості.
22. Опустіть задню підвіску на гаражний підйомник. При цьому слідкуйте за крученими пружинами і зніміть їх, як тільки вони вивільняться. Подальший порядок робіт такий самий як і вище.
Встановлення
Установка заднього моста виконується у порядку зворотного зняття з дотриманням таких вимог.
23. Заведіть гаражний підйомник із встановленим на ньому заднім мостом під піднятий автомобіль і поставте міст ступицями на дерев'яні бруски (див. ілюстрацію 5.15).
24. Встановіть обидва поздовжні важелі на місце і вставте болти кріплення.
25. Нагвинтіть гайки на болти кріплення поздовжніх важелів і затягніть їх, але не з моментом, визначеним у специфікаціях.
26. Змастіть датчики обертів коліс. У майстернях для цього застосовують спеціальне мастило. Болти кріплення датчиків змастіть пастою Loctite і закріпіть датчики, затягнувши болти кріплення з моментом 10 Нм. Провід обох датчиків укладіть і закріпіть так, як вони знаходилися перед зняттям.
27. Встановіть кручені пружини і підніміть міст, щоб верхні та нижні кінці пружин стали на свої місця. Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб можна було контролювати обидві пружини одночасно.
28. Вставте болт 2 кріплення стабілізатора поперечної стійкості (див. ілюстрацію 5.11). Болт затягніть руками.
29. Закріпіть тягу регулятора гальмівного зусилля гальмівних механізмів задніх коліс за допомогою гайки 1 (див. ілюстрацію 5.11). Верхню гайку встановіть у попереднє положення, керуючись мітками, зробленими під час зняття. Після цього нижню гайку законтріть відносно верхньої, не змінюючи положення верхньої гайки.
30. Підключіть гальмівний шланг (див. ілюстрацію 5.4).
31. Закріпіть троси гальма стоянки. Після встановлення моста необхідно буде перевірити регулювання троса гальма стоянки. Задні колеса не повинні прокручуватися, якщо важіль гальма стоянки затягнутий на 4 або 5 зубець сектора.
32. Встановіть амортизатори, закріпивши їх за верхню та нижню опори (див. ілюстрацію 5.3). Болти кріплення опор амортизаторів не затягуйте.
33. Видаліть повітря з гальмівної системи (див. розділ).
34. Встановіть колеса та накрутіть колісні гайки.
35. Опустіть автомобіль. Затягування болтів і гайок задньої підвіски до значень, зазначених у специфікаціях, необхідно виконувати автомобілем на колесах. Доступ до деяких болтів і гайок у такому разі не може. Можна скористатися гідравлічним витягом із платформою, якщо є така можливість, або заїхати на яму.
36. Затягніть до потрібних моментів болти та гайки задньої підвіски. Не забувайте, що болти опор амортизаторів затягуються з різними моментами.
- болт верхньої опори амортизатора затягується з 90 Нм (див. ілюстрацію 5.3);
- болт нижньої опори амортизатора затягується з моментом 65 Нм (див. ілюстрацію 5.3);
- болт 2 кріплення стабілізатора поперечної стійкості затягується з моментом 60 Нм. Якщо ж стабілізатор від'єднувався і від підвіски, цей болт затягується з моментом 80 Нм (див. ілюстрацію 5.11);
- болти 1 кріплення обох поздовжніх важелів затягуються з моментом 85 Нм (див. ілюстрацію 5.15);
- болти кріплення коліс затягуються з моментом 100 Нм.