При заміні стартера рекомендується керуватися вказівками виробника.
Для перевірки стартера від акумулятора необхідно з'єднати клеми 30 (велика клема стартерів Bosch) і 50 (виступ праворуч від великої клеми) дротом з поперечним перерізом не менше 4,0 мм2.
Якщо стартер у цьому випадку працює бездоганно, то як другий крок потрібно виконати перевірку проводів живлення, що ведуть до стартера. Якщо ж стартер не працює, його слід демонтувати і перевірити на стенді.
Перевірку стартера на стенді слід виконувати у майстерні з ремонту електроустаткування. Під час такої перевірки можна буде визначити, чи підлягає стартер ремонту, чи його слід замінити на новий.
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте клему дроту «маси» (-) від акумулятора. Встановіть перед авто на козли.
3. Від'єднайте дроти від тягового реле та стартера.
4. Відкрутіть гайки кріплення стартера та вийміть стартер.
Установка стартера виконується у послідовності, зворотній зняття. Стартер слід в першу чергу добре закріпити на монтажному фланці на корпусі зчеплення і лише після цього затягнути обидва болти.
5. Перевірте працездатність стартера, приєднавши клему дроту «маси» (-) до акумулятора.
Увага! Не допускається довільна заміна стартера. Тип стартера визначається типом двигуна, встановленого на двигуні та у разі заміни стартера рекомендується порадитися з майстернею.
Ремонт
Щоб уникнути простою автомобіля через несправний стартер можна, якщо надається така послуга, здати несправний стартер в обмін на відремонтований. Як правило, на відремонтований стартер надається відповідна гарантія. Звичайно, можна відремонтувати стартер самотужки.
Заміна тягового реле
6. Від'єднайте дріт від нижньої клеми.
7. Викрутіть болти зі шліцьовою головкою, якими тягове реле кріпиться на корпусі стартера, і від'єднайте від муфти, що втягує.
8. Встановіть нове тягове реле, діючи у зворотній послідовності.
Заміна вугільних щіток
8. Викрутіть болти кріплення задньої кришки стартера.
9. Зніміть пружини та викрутіть гвинти кріплення щіток або відпаяйте щітки.
10. Встановіть нові щітки.
Увага! Якщо при включенні стартера лунають тільки клацання, то, швидше за все, ослабла посадка клеми на негативному полюсі акумулятора. Перевірте клему, а також з'єднання на «масу» (-).