Система змащення двигуна (Peugeot Eurovans 806)

Для змащення двигуна використовується циркуляційна мастильна система. Шестерний масляний насос, розташований в картері двигуна і приведений в дію ланцюгом від колінчастого валу, нагнітає необхідний тиск для подачі масла до відповідних підшипників і деталей, що труться.

У всіх дизельних двигунів, а також у інших типів двигунів між масляним фільтром і блоком циліндрів встановлюється масляний радіатор.

Олійний фільтр не однаковий для всіх двигунів. Заміна змінного елемента, що фільтрує, проводиться при заміні масла. Заміну масла необхідно виконувати відповідно до інтервалів технічного обслуговування, що вказуються в журналі сервісного обслуговування.

Об'єм моторного масла залежить від типу двигуна. Те саме стосується і тиску олії.

Масляний піддон може бути виготовлений із листового заліза (автомобілі без кондиціонера) або з алюмінію (автомобілі з кондиціонером). Це момент важливий, тому що в першому варіанті необхідно встановлювати прокладку ущільнювача під дона, а в другому вона не ставиться. Поверхні, що сполучаються, змащуються лише ущільнювальною масою.