Рульова колонка — зняття, огляд та встановлення (Peugeot Partner I)

Примітка. Якщо застосовно, при установці слід використовувати нові гайку та болт кріплення проміжного валу до шестерні кермового механізму.

Зняття

1. Від'єднайте провід «маси» від акумулятора (див. «Від'єднання акумулятора»).

2. Зніміть кермо, як описано в параграфі 17.

3. Зніміть кришку коробки плавких запобіжників та нижню секцію лицьової панелі на боці водія. Зніміть верхній та нижні кожухи кермової колонки, як описано в главі 12.

4. Роз'єднайте електричний роз'єм подушки безпеки (якщо застосовується) та електричні роз'єми органів керування та перемикачів, розташованих по обидва боки кермової колонки (рис. 18.4). Переконайтеся, що всі додаткові електричні роз'єми елементів кермової колонки роз'єднані.



5. Нанесіть мітки взаємного положення на карданний шарнір та проміжний вал, а потім виверніть стяжний болт кріплення кермової колонки до проміжного валу.

6. Викрутіть два нижні болти кріплення рульової колонки.

7. Викрутіть два верхні болти кріплення кермової колонки та обережно зніміть колонку з автомобіля.


8. Щоб зняти проміжний вал, продовжіть, як описано нижче. Майте на увазі, що на деяких моделях для доступу до шарніра між проміжним валом і кермовим механізмом потрібно підняти передню частину автомобіля і встановити під неї надійні опори (див. «Підйом та встановлення автомобіля на опори»). На деяких моделях можна дістатися цього шарніра через моторне відділення.

• а) Відкрутіть гайку на стяжному болті кріплення проміжного валу до шестерні кермового механізму, а потім обережно вибийте стяжний болт із карданного шарніра. Викиньте стяжний болт і гайку, при установці слід використовувати нові.
• б) Відпустіть металевий затискач кріплення проміжного валу до шестірні.
• в) Нанесіть мітки взаємного положення на карданний шарнір і шестерню кермового механізму, а потім відіжміть карданний шарнір вгору, щоб відокремити його від шестерні.
• г) Вивільніть вал зі шліців шестерні та зніміть його з автомобіля.

Огляд

9. Рульова колонка має телескопічну конструкцію. У разі переднього удару при зіткненні вал складається і запобігає заподіянню травми водієві рульовим колесом. Перед встановленням кермової колонки огляньте її та відповідні опори на наявність ознак пошкодження та деформації. За потреби замініть.

10. Перевірте рульовий вал на наявність ознак люфту у втулках колонки та перевірте карданні шарніри на наявність ознак пошкоджень або заїдання у підшипниках. За наявності пошкоджень або зношування в карданних шарнірах рульової колонки або у втулках валу колонку слід замінити як єдиний вузол.


11. Стяжний болт та гайку кріплення проміжного валу до кермового механізму, якщо вони були потривожені, слід замінити обов'язково.

Встановлення

12. Якщо проміжний вал було знято, встановіть його, вводячи карданний шарнір у шліци провідної шестерні кермового механізму (сумісіть мітки, зроблені під час зняття). Встановіть металевий затискач на карданний шарнір між проміжним валом і кермовим механізмом, а потім встановіть нові стяжний болт і гайку, простеживши за тим, щоб виступи на болті увійшли у вирізи в карданному шарнірі. Затягніть гайку зусиллям.

13. Виведіть рульову колонку в зборі в штатне положення, а потім, поєднуючи мітки, зроблені перед зняттям, введіть карданний шарнір у зачеплення з шліцами проміжного валу.

14. Утримуйте колонку у штатному положенні та вкрутіть верхні болти кріплення кермової колонки. Вкрутіть нижні болти і затягніть усі болти зусиллям.

15. Поверніть стяжний болт карданного шарніра і затягніть його зусиллям.

16. Зістікуйте електричні роз'єми під лицьовою панеллю та закріпіть їх у штатному положенні відповідними затискачами.

17. Встановіть кожухи кермової колонки, як описано в главі 11. а потім кришку коробки плавких запобіжників та нижню секцію лицьової панелі.

18. Встановіть кермо, як описано в параграфі 17.