Примітка. Усі гайки, потривожені під час зняття, слід замінити в обов'язковому порядку. Це пояснюється тим, що на різьблення цих гайок нанесений компаунд для стопоріння різьбових з'єднань (розрахований лише на одну затяжку). До цих гайок входить гайка затискного болта кульового шарніра нижнього важеля.
Примітка. Можуть використовуватись нижні важелі підвіски двох різних типів. Нижній важіль першого типу являє собою штамповану сталеву конструкцію зі знімним шаровим шарніром, а нижній важіль другого типу являє собою сталеву поковку з фіксованим шаровим шарніром. На фото в цьому параграфі зображено важіль підвіски першого типу.
Зняття
1. Встановіть упори проти відкотів під задні колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. «Підйом та встановлення автомобіля на опори»). Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Відкрутіть гайку, потім витягніть затискний болт кульового шарніра нижнього важеля з поворотного кулака. Викиньте гайку; під час встановлення слід використовувати нову.
3. Викрутіть болт переднього шарніра нижнього важеля. Вийміть гайку з корпусу, якщо вона не закріплена (рис. 6.3).
Мал. 6.З. Вийміть Болт переднього шарніра нижнього важеля...
4. Викрутіть два болта кріплення втулки задньої опори нижнього важеля до підрамника. Майте на увазі, що великий болт також служить для фіксації затискання кріплення стабілізатора поперечної стійкості (при необхідності притримайте гайку) (рис. 6.4). Зніміть гайку з верхньої частини кріплення стабілізатора поперечної стійкості.
Мал. 6.4....і два болта кріплення задньої, опорної втулки (другий болт відзначений стрілкою)...
5. Забийте маленьке зубило в проріз на поворотному кулаку, щоб трохи розширити проріз з метою вилучення пальця шарового шарніра. Вийміть внутрішній кінець важеля з підрамника і вивільніть шаровий шарнір з поворотного кулака. Зніміть захисну пластину, розташовану на пальці шарового шарніра.
6. Виведіть нижній важіль з-під днища автомобіля (рис. 6.6).
Мал. 6.6....потім зніміть нижній важіль з автомобіля
Ремонт
Примітка. Якщо шаровий шарнір на нижньому важелі підвіски першого типу повинен бути замінений, під час встановлення слід використовувати нові гайки.
7. Ретельно очистіть нижній важіль та зону навколо опор важеля, при необхідності видаливши всі сліди бруду та антикорозійного покриття днища автомобіля. Потім ретельно перевірте елементи на наявність тріщин, деформації або інших ознак зносу або пошкоджень, звертаючи особливу увагу на втулки шарнірів, і при необхідності замініть елементи. Внаслідок того, що для виконання цієї процедури потрібен ряд спеціальних інструментів (включаючи прес), заміну втулок шарнірів слід доручити дилеру або іншим спеціалістам, які мають відповідне обладнання.
8. Переконайтеся, що шаровий шарнір нижнього важеля переміщується вільно, без будь-яких ознак заїдання. Перевірте пилозахисний чохол шарового шарніра на наявність ознак погіршення стану, порізів та тріщин. Якщо потрібна заміна (яка можлива лише на важелі підвіски першого типу), зніміть шаровий шарнір з важеля. Встановіть новий шаровий шарнір і закріпіть його за допомогою нових болтів і гайок, які слід затягнути зусиллям.
9. Огляньте стрижень шарнірного болта нижнього важеля на наявність ознак зношування або задир і за необхідності замініть його..
Встановлення
10. Приведіть нижній важіль у штатне положення, встановіть захисну пластину на шаровий шарнір нижнього важеля, а потім вставте палець шарового шарніра в поворотний кулак. Простежте, щоб виступ на захисній пластині правильно увійшов у затискний проріз.
11. Вставте затискний болт шарового шарніра, потім наверніть нову гайку і затягніть її зусиллям.
12. Встановіть передній шарнірний болт та затягніть його лише зусиллям руки. Простежте, щоб гайка була зафіксована у відповідному корпусі.
13. Вкрутіть болти та наверніть гайку кріплення задньої втулки, простеживши за тим, щоб кронштейн втулки був розташований між підрамником та затискачем стабілізатора поперечної стійкості. Затягніть гайки/болти зусиллям.
14. Встановіть колесо, потім опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення колеса зусиллям. Похитайте автомобіль, як під час перевірки амортизаторів, щоб потривожені елементи прийняли стійке положення, а потім затягніть болт переднього шарніра нижнього важеля приписаним зусиллям.