Мал. 2. Розташування вказівників контрольних ламп на щитку приладів
1. Покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна
2. Спідометр
3. Тахометр
4. Покажчик рівня палива
5. Багатофункціональний дисплей одометра/лічильника добового пробігу/необхідності технічного обслуговування/рівня олії в двигуні
6. Кнопка перемикання одометра/лічильника добового пробігу та обнулення лічильника
7. Кнопка димера підсвічування щитка приладів
8. Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
9. Контрольна лампа недостатнього тиску масла в системі змащення двигуна
10. Контрольна лампа активації гальма стоянки/низького рівня гальмівної рідини/ несправності в системі електронного розподілу гальмівного зусилля
11. Контрольна лампа антиблокувальної системи гальм (АБС)
12. Контрольна лампа нагадування про непристебнутий ремен безпеки водія
13. Контрольна лампа включення покажчиків лівого повороту
14. Контрольна лампа включення покажчиків правого повороту
15. Контрольна лампа далекого світла фар
16. Контрольна лампа ближнього світла фар
17. Контрольна лампа подушок безпеки
18. Контрольна лампа відключення подушки безпеки переднього пасажира
19. Контрольна лампа протитуманних фар
20. Контрольна лампа задніх протитуманних ліхтарів
21. Контрольна лампа системи керування двигуном
22. Контрольна лампа низького рівня палива
23. Контрольна лампа наявності серйозних несправностей в автомобілі
24. Контрольна лампа передпускового підігріву (на дизельних варіантах)
25. Контрольна лампа недостатнього рівня охолоджувальної рідини
Покажчик температури охолоджувальної рідини двигуна та контрольна лампа перегріву охолоджуючої рідини
У міру прогріву двигуна стрілка покажчика поступово переміщається у бік середньої зони шкали. При досягненні нормальної робочої температури стрілка повинна зупинитись у середній зоні.
Якщо стрілка заходить в червону зону шкали, це говорить про перегрівання рідини, що охолоджує, що загрожує серйозним пошкодженням двигуна. В умовах спекотної погоди навіть повільний рух може призвести до наближення стрілки до червоної зони. У цьому випадку рекомендується зупинитись та заглушити двигун. Ви можете продовжити рух через деякий час, але не використовуйте різке прискорення.
Якщо стрілка знову прагне червоної зони шкали, слід негайно зупинитися, вимкнути запалення і спробувати з'ясувати і усунути причину цього явища або звернутися за кваліфікованою допомогою.
Увага! Ніколи не знімайте кришку розширювального бачка під час прогрітого двигуна, оскільки це може призвести до ошпарювання.
Увага! За певних робочих умов вентилятор охолодження радіатора може продовжувати працювати ще кілька хвилин після вимкнення двигуна. Будьте уважні, тримайте руки та предмети одягу осторонь крильчатки вентилятора. Їх попадання під лопаті вентилятора, що обертаються, загрожує серйозною травмою.
Захід стрілки в червону зону супроводжується включенням контрольної лампи перегріву рідини, що охолоджує. Одночасно вмикається контрольна лампа серйозних несправностей (лампа «STOP»).
Спідометр
Показує поточну швидкість руху автомобіля у км/год.
Тахометр
Тахометр показує частоту обертання колінчастого валу двигуна в обертах за хвилину (х100).
Не допускайте роботи двигуна в таких режимах, коли стрілка входить до червоної зони шкали.
Покажчик рівня палива
Показує поточний рівень палива. На недостатній рівень палива вказує відповідна контрольна лампа (див. нижче). Включення контрольної лампи говорить про те, що в баку залишається резервна кількість палива, якого вистачить на 50 км.
Примітка. Об'єм палива, необхідний для заповнення порожнього бака, може бути меншим за номінальну ємність бака, так як у баку завжди залишається невелика кількість палива.
Примітка. При русі нерівними або звивистими дорогами показання покажчика можуть відрізнятися від справжніх значень внаслідок коливань палива в баку. Перевіряйте рівень палива під час руху прямою рівною дорогою.
Застереження. Не допускайте повного розвитку палива в баку. Пропуски займання двигуна можуть призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.
Багатофункціональний дисплей одометра/лічильника добового пробігу/необхідності технічного обслуговування/рівня олії в двигуні
Після увімкнення запалювання на дисплеї послідовно відображаються такі відомості:
- пробіг до наступного технічного обслуговування,
- показання одометра/лічильника добового пробігу,
- рівень масла у двигуні (на автомобілях з дизельним двигуном).
Індикація пробігу до наступного технічного обслуговування
Відразу після включення запалювання на дисплеї на 5 секунд спалахує символ гайкового ключа і вказується, скільки кілометрів авто залишилося пройти до наступного планового технічного обслуговування.
Через 5 секунд після включення запалення з'являється інформація одометра або лічильника добового пробігу (див. нижче).
Якщо до наступного технічного обслуговування залишилося менше 1000 км, після появи інформації одометра або лічильника добового пробігу символ гайкового ключа не гасне і горітиме до обнулення індикатора обслуговування (див. нижче).
Якщо термін проведення чергового технічного обслуговування вже минув, після включення запалювання на дисплеї на 5 секунд спалахує символ гайкового ключа і за допомогою миготливих цифр вказується, на скільки кілометрів пробіг автомобіля перевищив термін чергового технічного обслуговування. Через 5 секунд після ввімкнення запалення при появі інформації одометра або лічильника добового пробігу символ гайкового ключа не гасне і горітиме до обнулення індикатора обслуговування (див. нижче).
Увага! Необхідно якнайшвидше виконати технічне обслуговування автомобіля.
Індикація показань одометра/лічильника добового пробігу
Показує загальний чи добовий пробіг автомобіля. Переключення між двома режимами та обнулення лічильника виконується відповідною кнопкою (див. нижче).
Примітка. Відомості щодо загального та добового пробігу присутні приблизно протягом 30 секунд після вимкнення запалювання, при відкритті дверей водія, а також при замиканні автомобіля.
Індикація рівня масла у двигуні
Індикатор рівня масла у двигуні на автомобілях з дизельним двигуном загоряється приблизно на 10 секунд при включенні запалювання після відомостей про пробіг до наступного технічного обслуговування та інформації одометра або лічильника добового пробігу.
П'ять або шість квадратиків – рівень олії в нормі. Найменше число - потрібно якнайшвидше долити масло. Але перед доливкою обов'язково перевірте рівень олії щупом (див. відповідний розділ). Для вимірювання слід поставити автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і дати двигуну можливість охолонути протягом 10 хвилин.
Примітка. Підвищений рівень масла може спричинити проблеми в роботі двигуна.
На недостатній рівень масла, що може спричинити вихід двигуна з ладу, вказує миготіння на дисплеї 6 сегментів. У цьому випадку необхідно якнайшвидше звернутися до дилера Citroen.
Обнулення індикатора пробігу до наступного технічного обслуговування
Ця процедура виконується за допомогою кнопки перемикання одометра/лічильника добового пробігу та обнулення лічильника (див. нижче). Детальний опис процедури дається у розділі 1А або 1Б (Залежно від типу двигуна).
Кнопка перемикання одометра/лічильника добового пробігу та обнулення лічильника
При індикації загального пробігу короткий натискання кнопки призводить до відображення пробігу за окрему поїздку (за добу).
При індикації добового пробігу короткий натискання кнопки призводить до відображення загального пробігу.
При індикації добового пробігу тривале натискання кнопки (з утриманням довше 3 секунд) призводить до обнулення лічильника добового пробігу.
Кнопка димера підсвічування щитка приладів
Натискання цієї кнопки при включених габаритних вогнях дозволяє збільшити або зменшити яскравість підсвічування щитка приладів і багатофункціонального дисплея. Якщо досягти мінімального (або максимального) рівня яскравості, слід відпустити кнопку, а потім знову натиснути на неї. щоб збільшити чи зменшити рівень освітленості.
Як тільки яскравість відповідатиме бажаній, відпустіть кнопку.
Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
Лампа спалахує червоним світлом при включенні запалювання і гасне відразу після пуску двигуна.
Якщо лампа горить при працюючому двигуні, це вказує на несправність в системі заряджання, поганий контакт на клемах акумулятора або стартера або на ослаблення натягу/обрив ременя генератора. Слід негайно зупинитись, спробувати з'ясувати та усунути причину цього явища або звернутися за кваліфікованою допомогою.
Контрольна лампа недостатнього тиску масла в системі змащення двигуна
Лампа спалахує червоним світлом при включенні запалювання і гасне відразу після пуску двигуна.
Ця лампа працює разом із контрольною лампою серйозних несправностей (лампою «STOP»).
Якщо лампа не гасне, постійно горить або блимає під час руху автомобіля, слід якнайшвидше зупинити автомобіль і негайно вимкнути двигун. Перш ніж продовжити рух, перевірте рівень моторного масла (див вище). Якщо він низький, долийте олію до необхідного рівня. Якщо рівень масла в нормі, а лампа продовжує горіти, заглушіть двигун та зверніться за кваліфікованою допомогою.
Якщо на двигун було покладено важке навантаження, лампа може блимати під час роботи в режимі холостого ходу. Однак при легкому прискоренні вона має згаснути.
Контрольна лампа активації гальма стоянки та низького рівня гальмівної рідини/ несправності в системі електронного розподілу гальмівного зусилля
Лампа спалахує червоним світлом у трьох випадках:
- при переміщенні важеля гальма стоянки у верхнє положення:
- при падінні рівня гальмівної рідини нижче мінімально допустимого значення (при відпущеному гальмі стоянки);
- одночасно із включенням контрольної лампи системи АБС, щоб вказати на несправність у системі електронного розподілу гальмівного зусилля (за наявності).
Ця лампа працює разом із контрольною лампою серйозних несправностей (лампою «STOP»).
Якщо лампа горить при відпущеному гальмі стоянки, слід перевірити рівень гальмівної рідини в бачку гідроприводу гальм (див. відповідний розділ). Якщо рівень рідини в нормі, негайно зверніться за кваліфікованою допомогою.
Увага! У разі включення цієї контрольної лампи під час руху при вимкненому гальмі стоянки негайно зупиніться на найближчій безпечній ділянці дороги. Знижуйте швидкість плавно. Гальмуйте дуже обережно. Уникайте різких натискань на педаль гальма. Після зупинки спробуйте з'ясувати та усунути причину цього явища або зверніться за кваліфікованою допомогою. Не продовжуйте рух до вирішення проблеми.
Контрольна лампа АБС
Лампа спалахує жовтим світлом при включенні запалювання і гасне відразу після пуску двигуна, підтверджуючи працездатність системи.
Якщо вона спалахує під час руху, це свідчить про наявність несправності у системі АБС. Зверніться до дилера, щоб перевірити стан системи.
Примітка. При несправності системи АБС звичайна система гальм буде працювати в нормальному режимі. Система розподілу гальмівного зусилля працюватиме зі зниженою ефективністю.
Увага! Автомобілі із системою АБС також оснащені системою розподілу гальмівного зусилля (EBD). Одночасне включення контрольних ламп активації гальма стоянки (див. вище) і АБС вказує на несправність у цій системі. У цьому випадку різке гальмування може призвести до передчасного блокування задніх коліс із можливістю занесення. Гальмуйте дуже обережно. Уникайте різких натискань на педаль гальма. Якщо можливо, зверніться до дилера для перевірки стану системи.
Контрольна лампа нагадування про непристебнутий ремен безпеки водія
Лампа спалахує червоним кольором, якщо ремінь безпеки водія залишається непристебнутим.
Контрольні лампи включення покажчиків повороту
Контрольна лампа включення покажчиків лівого або правого повороту починає блимати зеленим світлом після перемикання важеля покажчиків повороту у потрібне положення одночасно з включенням покажчиків з відповідного боку.
Контрольна лампа далекого світла фар
Лампа загоряється синім світлом при включенні дальнього світла фар і сигналізації світлом фар.
Контрольна лампа ближнього світла фар
Лампа спалахує зеленим світлом при включенні ближнього світла фар.
Контрольна лампа подушок безпеки
Лампа спалахує жовтим світлом при включенні запалювання і гасне відразу після пуску двигуна, підтверджуючи працездатність системи.
Якщо вона не загоряється, залишається увімкненою або загоряється під час руху, це вказує на наявність несправності в системі. Увімкнення лампи при працюючому двигуні супроводжується звуковим сигналом. Зверніться до дилера, щоб перевірити стан системи.
Контрольна лампа відключення подушки безпеки пасажира
Лампа спалахує жовтим світлом при відключенні подушки безпеки пасажира за допомогою відповідного перемикача.
Якщо лампа не світиться або блимає, зверніться до дилера для перевірки системи.
Контрольна лампа протитуманних фар
Лампа горить зеленим світлом, якщо увімкнені протитуманні фари.
Контрольна лампа задніх протитуманних ліхтарів
Лампа горить жовтим, якщо включені задні протитуманні ліхтарі.
Контрольна лампа системи керування двигуном
Лампа загоряється жовтим світлом при включенні запалювання і гасне після пуску двигуна. Якщо вона залишається увімкненою або загоряється під час руху, у будь-якому випадку негайно зверніться до дилера.
Увімкнення лампи вказує на наявність несправності в системі впорскування палива, системі запалювання або системі випуску газів, що відпрацювали. В останньому випадку це може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора.
Контрольна лампа низького рівня палива
Увімкнення цієї лампи говорить про те, що палива, що залишилося в баку, вистачить лише на 50 км шляху. Якнайшвидше дозаправте автомобіль.
Контрольна лампа серйозних несправностей в автомобілі
Ця контрольна лампа включається одночасно з контрольними лампами недостатнього тиску моторного масла, температури та недостатнього рівня охолоджувальної рідини, активації гальма стоянки/недостатнього рівня гальмівної рідини/несправності в системі розподілу гальмівного зусилля.
У разі включення цієї лампи при працюючому двигуні слід негайно зупинитися. Якнайшвидше зверніться до дилера.
Контрольна лампа передпускового підігріву (тільки на дизельних варіантах)
Лампа запалювальних свічок загоряється жовтим світлом при включенні запалювання. Запускати холодний двигун можна лише після того, як лампа згасне. Якщо двигун прогрітий, можливо, що ця контрольна лампа не загориться.
Контрольна лампа недостатнього рівня охолоджувальної рідини
Лампа загоряється червоним світлом, коли температура рідини, що охолоджує, перевищує максимальний заданий рівень.
Ця лампа працює разом із контрольною лампою серйозних несправностей (лампою «STOP»).
При включенні лампи негайно зупиніться, вимкніть двигун і дайте можливість охолонути. Доведіть рівень рідини до норми.
Увага! Ніколи не знімайте кришку розширювального бачка під час прогрітого двигуна - це може призвести до ошпарювання.
Після остигання можете продовжувати рух, стежачи за тим, щоб лампа не спалахнула знову. Якнайшвидше зверніться до дилера для перевірки стану двигуна.