Зняття
Зубчастий шків розподільчого валу (двигуни 1.4 л)
1. Зніміть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
2. Зніміть блокувальні інструменти колінчастого валу та розподільчого валу і за допомогою гайкового ключа або торцевої головки проверніть колінчастий вал за болт шківа колінчастого валу у зворотному напрямку (проти годинникової стрілки) на 90°. Це повинно запобігти будь-якому випадковому контакту між поршнями і клапанами.
3. Відпустіть болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу та зніміть його разом із відповідною шайбою. Для запобігання провертанню розподільчого валу при відпусканні болта потрібно притримувати зубчастий шків. За відсутності спеціального інструменту від виробника прийнятну заміну можна виготовити, як описано нижче. Візьміть дві сталеві смужки (довгу та коротку) і три пари гайок та болтів, просвердліть необхідні отвори та зберіть пристосування. Одна гайка з болтом утворює вісь вильчатого інструменту, а дві інші гайки з болтами закріплюються на кінцях вилки і при використанні пристосування повинні увійти в отвори в спицях зубчастого шківа.
Порада. Використовуйте саморобний інструмент для дотримання зубчастого шківа розподільного валу при затягуванні болта (показано на знятій головці циліндрів).
Застереження. Не намагайтеся використовувати інструменти для блокування зубчастих шківів, щоб запобігти провертанню відповідних шківів при відпусканні болтів.
4. Після вигвинчування болта зніміть зубчастий шків з кінця розподільчого валу. Якщо штифт зубчастого шківа не закріплений, зніміть його і приберіть у надійне місце. Огляньте манжету розподільчого валу на наявність ознак витоку олії та при необхідності замініть її, як описано в параграфі 8.
Зубчасті шківи розподільних валів (двигуни 1.6 л)
5. Зніміть кришки головки циліндрів, як описано в параграфі 4.
6. Зніміть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
7. Зніміть блокуючі інструменти колінчастого валу та розподільчого валу і за допомогою гайкового ключа або торцевої головки проверніть колінчастий вал за болт шківа колінчастого валу у зворотному напрямку (проти годинникової стрілки) на 90°. Це повинно запобігти будь-якому випадковому контакту між поршнями і клапанами.
8. Притримуючи розподільний вал ріжковим ключем за прямокутну секцію, виверніть болт кріплення зубчастого шківа (рис. 7.8).
Мал. 7.8. Використовуйте ріжковий гайковий ключ для дотримання розподільчого валу при відпусканні болта кріплення зубчастого шківа (двигуни 1.6 л)
Застереження. Не намагайтеся використовувати інструменти для блокування зубчастих шківів, щоб запобігти провертанню відповідних шківів при відпусканні болтів.
9. Після вигвинчування болта зніміть зубчастий шків з кінця розподільчого валу. Шпонка об'єднана із зубчастим шківом. Огляньте манжети розподільчих валів на наявність ознак витоку олії та при необхідності замініть їх, як описано в параграфі 8.
Зубчастий шків колінчастого валу
10. Зніміть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
11. Відпустіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу. Щоб запобігти провертанню колінчастого валу при відпусканні болта, виберіть вищу передачу і попросіть помічника повністю вичавити педаль гальма. Якщо двигун був знятий з автомобіля, потрібно зупинити маховик (див. параграф 15). Застереження. Не намагайтеся використовувати інструмент для блокування маховика, щоб запобігти провертанню колінчастого валу. Перед відпусканням болта шківа тимчасово витягніть блокуючий інструмент, а потім знову вставте його, як тільки болт буде відпущений.
12. Викрутіть болт і зніміть його разом із шайбою. Потім зніміть зубчастий шків з кінця колінчастого валу (рис. 7.12 а, б).
Мал. 7.12 а. Відкрутіть болт і зніміть його разом із шайбою...
Мал. 7.12, б....потім зніміть зубчастий шків колінчастого валу
13. Якщо сегментна шпонка не зафіксована в колінчастому валі, вийміть її та приберіть на зберігання у надійне місце разом із зубчастим шківом. При необхідності також зніміть з кінця колінчастого валу фланцевий дистанційний елемент (за наявності) (рис. 7.13). Огляньте манжету колінчастого валу на наявність ознак витоку олії та при необхідності замініть її, як описано в параграфі 14.
Мал. 7.13. Зніміть сегментну шпонку та фланцевий дистанційний елемент (за наявності) з колінчастого валу
Натяжний шків
14. Зніміть нижню кришку ременя газорозподільного механізму (див. параграф 5).
15. Застопорте розподільний вал і колінчастий вал у положенні ВМТ для циліндра № 1, як описано в параграфі 3.
16. Відкрутіть гайку кріплення шківа натягувача ременя газорозподільного механізму та зніміть шків з опорної шпильки. Огляньте опорну шпильку на наявність ознак пошкодження та за потреби замініть її.
Проміжний шків
17. Зніміть нижню кришку ременя газорозподільного механізму (див. параграф 5).
18. Застопорте розподільний вал та колінчастий вал у положенні ВМТ для циліндра № 1, як описано в параграфі 3.
19. Відпустіть гайку кріплення шківа натягувача ременя газорозподільного механізму, щоб зняти натяг з ременя газорозподільного механізму.
20. Відкрутіть гайку кріплення проміжного шківа ременя газорозподільного механізму та зніміть шків із опорної шпильки. Огляньте опорну шпильку на наявність ознак пошкодження та за потреби замініть її.
Огляд
21. Ретельно очистіть зубчасті шківи та замініть ті, що показують ознаки зношування, пошкоджень або тріщин.
22. Очистіть шків натягувача та проміжний шків, але не використовуйте сильні розчинники, які можуть проникнути у підшипники шківів. Переконайтеся, що шківи обертаються щодо відповідних маточок вільно, без ознак заїдання або люфту. Замініть їх, якщо є сумніви щодо їхнього стану або за наявності очевидних ознак зносу або пошкоджень.
23. Огляньте ремінь газорозподільного механізму (див. параграф 6). Замініть ремінь за наявності будь-яких сумнівів щодо його стану.
Зубчастий шків розподільчого валу
24. Встановіть штифт (якщо знято), а потім встановіть зубчастий шків на кінець розподільного валу. Простежте за тим, щоб штифт правильно увійшов у зубчастий шків і у виріз на торці розподільного валу. Майте на увазі, що на двигунах 1.6 л зубчастий шків для випускного розподільчого валу має маркування. «Е», а зубчастий шків для впускного валу має маркування «А» (Рис. 7.24, а, б).
Мал. 7.24, а. Настановний штифт повинен увійти в паз (позначений стрілками)
Мал. 7.24, б. На двигунах 1.6 л зубчастий шків впускного розподільчого валу має маркування. «А» (позначена стрілкою), а випускний - маркування «Е»
25. Вкрутіть болт кріплення зубчастого шківа (з шайбою). Затягніть болт зусиллям, притримуючи зубчастий шків/розподільний вал, як при знятті.
26. Поєднайте отвір у зубчастому шківі розподільного валу (див. параграф 3) з відповідним отвором у головці циліндрів і встановіть блокуючий стрижень.
27. Переверніть колінчастий вал на 90°у нормальному напрямку обертання (за годинниковою стрілкою) настільки, щоб можна було вставити блокуючий стрижень колінчастого валу.
28. Встановіть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6. На двигунах 1.6 л встановіть кришку головки циліндрів, як описано в параграфі 4.
Зубчастий шків колінчастого валу
29. Встановіть сегментну шпонку на кінець колінчастого валу, а потім насадіть фланцевий дистанційний елемент (за наявності), поєднуючи паз у ньому із сегментною шпонкою.
30. Поєднайте паз у зубчастому шківі колінчастого валу з сегментною шпонкою і насадіть шків на кінець колінчастого валу.
31. Вчасно витягніть блокуючий інструмент з отвору на тильній стороні маховика, а потім вкрутіть болт кріплення зубчастого шківа колінчастого валу (не забудьте підкласти шайбу). Затягніть болт зусиллям, притримуючи колінчастий вал від провертання, як при знятті. Вставте блокуючий інструмент у отвір на тильній стороні маховика.
32. Встановіть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
Проміжний шків
33. Встановіть проміжний шків на опорну шпильку, наверніть гайку і затягніть її зусиллям.
34. Простежте за тим, щоб передня ділянка ременя була натягнута, тобто щоб вся слабина припадала на ділянку ременя, де розташований шків. Простежте, щоб зуби ременя були сцентровані щодо зубів зубчастих шківів. Переверніть натяжний шків проти годинникової стрілки, щоб повністю усунути слабину ременя, а потім надійно затягніть гайку кріплення шківа.
35. Натягніть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
36. Як тільки ремінь буде правильно натягнутий, встановіть кришку ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 5.
Натяжний шків
37. Встановіть натяжний шків на опорну шпильку, простеживши за тим, щоб виріз був поєднаний із настановним штифтом (рис. 7.37), і наверніть гайку.
Мал. 7.37. Виріз повинен бути поєднаний з настановним штифтом (позначений стрілкою)
38. Простежте за тим, щоб передня ділянка ременя була натягнута, тобто щоб вся слабина припадала на ділянку ременя, де розташований шків. Прослідкуйте за тим, щоб зуби ременя були сцентровані щодо зубів зубчастих шківів. Переверніть натяжний шків проти годинникової стрілки, щоб повністю усунути слабину ременя, а потім надійно затягніть гайку кріплення шківа.
39. Натягніть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
40. Як тільки ремінь буде правильно натягнутий, встановіть кришку ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 5.