Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання (Peugeot Partner I)

1. Перед збиранням перевірте наявність усіх нових запасних частин та необхідних інструментів. Ознайомтеся з усією процедурою, щоб оцінити характер роботи, що виконується, і переконатися в наявності під рукою всього необхідного для складання двигуна. На додаток до звичайних інструментів і матеріалів при збиранні двигуна знадобиться відповідний компаунд для стопоріння різьбових з'єднань. Для стиків, в яких не використовуються прокладки, також потрібний рідкий герметик гарної якості. Компанія Peugeot/Citroen рекомендує використовувати продукти власного виготовлення, спеціально призначені для кожної конкретної мети (назви відповідних продуктів цитуються в тексті кожного параграфа в міру необхідності).

2. Для економії часу та, щоб уникнути зайвих проблем, складання двигуна рекомендується виконувати у наведеній нижче послідовності:

• а) колінчастий вал (див. параграф 18);
• 6) поршні в зборі з шатунами (див. параграф 19);
• в) масляний насос (див. розділ 2Б або 2В, дивлячись що застосовується);
• г) масляний піддон (див. розділ 2Б або 2В, дивлячись що застосовується);
• д) маховик (див. розділ 2Б);
• е) головка циліндрів (див. розділ 2Б, 2В або параграф 5 цієї глави, дивлячись що застосовно);
• ж) ремінь газорозподільного механізму, а також відповідні натяжні та зубчасті шківи (див. розділ 2Б або 2В, дивлячись що застосовується);
• з) зовнішні елементи двигуна.

3. Перед складання двигуна переконайтеся, що всі елементи двигуна абсолютно чисті та сухі. Усі несправності мають бути усунені. Елементи повинні бути розкладені на абсолютно чистій робочій поверхні (або лежати в окремих контейнерах).