Колінчастий вал — зняття (Peugeot Partner I)

1. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу та масляний насос, як описано в розділі 2Б або 2В (дивлячись що застосовується).

2. Зніміть поршні та шатуни, як описано в параграфі 10. Якщо не передбачається виконання будь-якої роботи на поршнях і шатунах, немає необхідності знімати головку циліндрів або витягувати поршні з циліндрів. Потрібно тільки перемістити поршні досить далеко вгору, щоб відвести шатуни від шийок колінчастого валу.

3. Перевірте осьовий зазор колінчастого валу, як описано в параграфі 14, а потім працюйте, як описано нижче.

4. Викрутіть болти і зніміть корпус манжети колінчастого валу з кінця блоку циліндрів, де розташований ремінь газорозподільного механізму (рис. 11.4). Зніміть відповідну прокладку (за наявності).



5. Зніміть привідний ланцюг масляного насоса та зніміть провідну зірочку та дистанційний елемент (за наявності) з кінця колінчастого валу. Зніміть сегментну шпонку і приберіть на зберігання у надійне місце разом із зірочкою (рис. 11.5, а-в).








6. Кришки корінних підшипників повинні бути пронумеровані з 1 по 5, починаючи від кінця двигуна, де до нього підстикована коробка передач (маховик) (рис. 11.6). Якщо маркування відсутнє, позначте кришки за допомогою кернера. Також відзначте глибину встановлення манжети у кришці підшипника.




7. Викрутіть болти кріплення кришок корінних підшипників та зніміть кришки. Зніміть нижні вкладки корінних підшипників і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і заберіть у надійне місце. Також зніміть нижні упорні шайби (півкільця) з кришки корінного підшипника № 2 (рис. 11.7). Зніміть ущільнювальні смуги з боків кришки корінного підшипника № 1 і викиньте їх.



8. Обережно зніміть колінчастий вал (рис. 11.8) і викиньте манжету.



9. Зніміть верхні вкладки підшипників з блоку циліндрів (мал. 11.9) і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і заберіть у надійне місце. Зніміть верхні шайби (півкільця) з корінного підшипника № 2 і приберіть їх на зберігання в надійне місце разом з нижніми шайбами.