Зняття
1. Від'єднайте провід «маси» від акумулятора (див. «Від'єднання акумулятора»).
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 1А.
3. На дизельних двигунах 1.9 л серії DW відпустіть хомут у центрі кришки двигуна та викрутіть гвинт кріплення на правій стороні. Зніміть кришку двигуна. На дизельних двигунах 2.0 л поверніть чотири пластмасові фіксатори на 90°і зніміть кришку двигуна (рис. 8.3. а-д).
Мал. 8.3 а. На дизельних двигунах 1.9 л DW зніміть фіксатори з правого боку...
Мал. 8.3 б....і верхній площині кришки двигуна...
Мал. 8.3 ст....потім зніміть кришку з двигуна
Мал. 8.3, г. На дизельних двигунах 2.0 л поверніть кожен фіксатор на 90°, щоб відпустити...
Мал. 8.3, д....потім зніміть кришку двигуна
4. Для полегшення доступу до генератора на моделях з підсилювачем рульового керування виверніть болт кріплення насоса підсилювача рульового керування (див. розділ 10). Посуньте насос убік, виявляючи обережність, щоб не втратити дистанційний елемент (якщо застосовно) із задньої опори (рис. 8.4, а—в). Прив'яжіть насос до кузова автомобіля/двигуна, щоб запобігти підвищеному деформуванню гідравлічних трубопроводів/шлангів. Примітка. Немає необхідності від'єднувати трубопроводи/шланги від насоса. Звільніть трубопроводи/шланги з усіх затискачів, щоб запобігти їх деформуванню.
Мал. 8.4 а. Викрутіть передні болти кріплення насоса підсилювача рульового керування...
Мал. 8.4 б....і болт задньої опори (відзначений стрілкою)...
Мал. 8.4, ст....а потім посуньте насос підсилювача рульового керування вбік (показаний бензиновий двигун)
5. Залежно від двигуна та встановленого обладнання або викрутіть три болти та зніміть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів, або викрутіть болти та зніміть кронштейн проміжного шківа ременя приводу допоміжних агрегатів.
6. Зніміть гумову кришку(-и) з клеми (клем) генератора, потім відверніть гайку(-и) кріплення та від'єднайте електропроводку від задньої частини генератора (рис. 8.6, а, б).
Мал. 8.6 а. Зніміть гумову кришку, потім відверніть гайку (позначена стрілкою)...
Pic. 8.6, б....і роз'єднайте електричний роз'єм на генераторі (показаний бензиновий двигун)
7. Викрутіть болти кріплення генератора і, якщо застосовно, болт кріплення кронштейна регулювального болта до генератора (рис. 8.7). Майте на увазі, що на деяких моделях лівий болт(-и) працюють як центруючі і в них вбудовані дистанційний елемент і конус. Для доступу до лівого нижнього болта викрутіть болт кріплення компресора кондиціонера (якщо застосовується) і посуньте його убік. Не від'єднуйте трубопроводи холодоагенту.
Мал. 8.7. Болти кріплення передньої частини генератора (позначені стрілками) (показаний бензиновий двигун)
8. Зніміть генератор з опорних кронштейнів та витягніть його з моторного відділення.
Встановлення
9. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Спочатку затягніть ліві (центруючі) болти, а потім праві болти. Встановіть та натягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано у розділі 1А або 1Б.