1. На маховику або шківі колінчастого валу настановні мітки випередження запалення не передбачені. Випередження запалення постійно контролюється та регулюється БЕУ системи керування двигуном. Номінальні значення неможливо знайти задані. Тому механік-аматор не має жодної можливості перевірити запалення.
2. Єдиним способом перевірки випередження запалення є використання спеціального електронного перевірочного обладнання, що підключається до електричного роз'єму діагностики системи керування двигуном (за додатковою інформацією зверніться до главі 4А).