Зняття
1. Від'єднайте провід «маси» від акумулятора (див. «Від'єднання акумулятора»).
2. На дизельних двигунах 1.9 л серії DW відпустіть хомут у центрі кришки двигуна та викрутіть гвинт кріплення на правій стороні. Зніміть кришку двигуна. На дизельних двигунах 2.0 л поверніть чотири пластмасові фіксатори на 90°і зніміть кришку двигуна (рис. 8.3, а-д).
3. Для отримання доступу до електродвигуна зверху і знизу затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля і встановіть під нього надійну опору (див. «Підйом та встановлення автомобіля на опори»). Відпустіть гвинти та зніміть захист двигуна (якщо застосовується).
4. Зніміть повітряний фільтр у зборі та впускні повітропроводи, як описано в главі 4А.
5. Відкрутіть дві гайки та від'єднайте електропроводку від електромагнітного клапана стартера. Зніміть шайби з-під гайок.
6. Викрутіть три болти (два на тильній стороні електродвигуна та один доступний через верхню частину картера коробки передач), підтримуючи електродвигун під час вигвинчування болтів (рис. 11.6). Зніміть шайби з-під головок болтів та позначте розташування електропроводки або кронштейнів шлангів, закріплених болтами.
Мал. 11.6. Болти кріплення стартера (позначені стрілками) (показаний бензиновий двигун)
7. Вийміть стартер з-під двигуна і зніміть штифт(и) з електродвигуна/коробки передач (якщо застосовується) (рис. 11.7).
Мал. 11.7. Зніміть стартер і налаштування штифту (позначений стрілкою) (показаний дизельний двигун)
Встановлення
8. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Розташуйте належним чином штифт(и) належним чином. Розташуйте електропроводку або кронштейни шланга під головками болтів, як було зазначено перед зняттям.