Капітальний ремонт півосі — загальні відомості (Peugeot Partner I)

1. Якщо будь-яка з перевірок, описаних у параграфі «Дорожнє випробування» на чолі 1А або 1Б, показує ознаки зношування в якомусь шарнірі півосі, для виявлення причини проблеми виконайте такі процедури.

2. Повністю затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. «Підйом та встановлення автомобіля на опори»).

3. Виконайте інструмент для дотримання маточини колеса (див. параграф 2) і за допомогою болтів закріпіть інструмент на маточині. Вийміть R-подібний затискач, зніміть стопорний ковпачок з гайки кріплення півосі та за допомогою динамометричного ключа перевірте надійність затягування гайки. Після затягування гайки не встановіть стопорний ковпачок і R-подібний затискач. Повторіть цю перевірку щодо гайки іншої півосі.

4. Виконайте дорожнє випробування автомобіля. При повільному русі автомобіля по колу з максимальним кутом повороту передніх коліс прислухайтеся, чи металеві клацання не виходять з передньої частини автомобіля. Наявність «клацання» вказує на зношування зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей. Такий шарнір слід замінити; ремонт неможливий.

5. Якщо при прискоренні автомобіля відчувається вібрація, яка залежить від швидкості руху, можливо, зношені внутрішні шарніри.

6. Для перевірки шарнірів на наявність зносу зніміть півосі, а потім розберіть їх. При виявленні зношування або люфта шарнір слід замінити. У більшості випадків це вимагатиме заміни повністю всієї півосі, якщо шарніри не поставляються окремо. Щоб отримати інформацію про придбання окремих елементів півосі, зверніться до дилера Peugeot/Citroen.