Гумові чохли шарнірів півосі (напіввісь типу PSA) — заміна (Peugeot Partner I)

Зовнішній шарнір

1. Зніміть піввісь, як описано в параграфі 2.

2. Відпустіть зовнішній хомут гумового чохла, перерізавши його ножівкою (рис. 4.2). Розтисніть хомут та зніміть його з чохла.



3. За допомогою викрутки відпустіть внутрішній хомут гумового чохла, а потім, використовуючи фарбу, що швидко висихає, позначте положення кінця чохла на півосі (рис. 4.3, а. б).






4. Посуньте гумовий чохол з півосі, щоб відкрити зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей, та видаліть надлишок мастила (рис. 4.4). При виконанні цієї операції рекомендується працювати у гумових рукавичках.



5. Притримайте піввісь і різко вдарте молотком по торцю зовнішнього шарніра, щоб вибити його з кінця півосі (рис. 4.5). Шарнір підтримується на півосі стопорним кільцем, і вивільнення шарніра у такий спосіб вивільняє стопорне кільце, дозволяючи зняти шарнір.



6. Після зняття шарніра в зборі витягніть стопорне кільце з канавки на шліцевому кінці півосі та викиньте його (рис. 4.6). При складанні слід встановити нове стопорне кільце.




7. Зніміть гумовий чохол із півосі та посуньте внутрішній хомут.

8. Після зняття шарніра рівних кутових швидкостей з півосі зітріть якнайбільше «старій» мастила (не використовуйте розчинник) з шарніру, щоб можна було оглянути його елементи.

9. Посуньте внутрішній шліцевий приводний елемент з боку в бік, щоб відкрити кожну кульку по черзі у верхній частині відповідної доріжки. Огляньте кульки на наявність тріщин, вм'ятин чи ознак поверхневої точкової корозії.

10. Огляньте доріжки для кульок на внутрішньому та зовнішньому елементах. Якщо доріжки розбиті, кульки не будуть «сидіти» щільно. Одночасно перевірте сепаратор на наявність зносу осередків або тріщин між осередками.

11. Якщо будь-які елементи шарніра рівних кутових швидкостей зношені або пошкоджені, потрібно замінити весь шарнір у зборі або навіть усю піввісь (якщо елементи шарніра не поставляються окремо). Щоб отримати додаткові відомості про запасні частини, зверніться до дилера компанії Peugeot/Citroen. Якщо шарнір перебуває у задовільному стані, придбайте ремонтний комплект. що складається з нового чохла, стопорного кільця, хомутів і належного мастила у правильній кількості.


12. Для встановлення нового чохла виконайте дії, показані на малюнках (рис. 4.12, а-о). Дотримуйтесь запропонованої послідовності і неухильно дотримуйтесь підписів під малюнками. Майте на увазі, що можуть використовуватися хомути різних типів, але процедура установки буде аналогічною до показаної.






























13. Переконайтеся, що шарнір рівних кутових швидкостей вільно переміщається у всіх напрямках, а потім встановіть піввісь на автомобіль, як описано в параграфі 2.

Внутрішній шарнір

14. Зніміть піввісь, як описано в параграфі 2.

15. Виміряйте відстань між внутрішніми краями внутрішнього та зовнішнього гумових чохлів півосей та запишіть отримане значення для використання під час встановлення (рис. 4.15).



16. Відпустіть внутрішні та зовнішні хомути гумового чохла, перерізавши їх ножівкою (рис. 4.16). Розтисніть хомути і зніміть їх із чохла.



17. Зніміть зовнішній елемент шарніру з трипоїду і вийміть пружину та завзятий ковпачок із зовнішнього елемента (рис. 4.17, а, б). Після зняття зовнішнього елемента перевірте, чи закріплені ролики на трипоїді за допомогою зачеканки або стопорними кільцями. Якщо ролики не закріплені на трипоїді, обмотайте трипоїд липкою стрічкою, щоб утримати їх на місці.




18. Видаліть якомога більше зайвого мастила з тріпоїду та опорних роликів (рис. 4.18). При виконанні цієї процедури рекомендується працювати у гумових рукавичках.



19. Тепер можна зняти трипоїд за допомогою гідравлічного знімач підшипників з двома або трьома захватами або преса. При використанні знімника зафіксуйте його захоплення за трипоїдом так, щоб вони контактували з роликами шарніра. Під час використання преса підтримайте нижню сторону трипоїда і випресуйте піввісь із шарніру (рис. 4.19).



20. Після зняття трипоїду посуньте чохол із кінця півосі.

2.1 Видаліть якнайбільше «старій» мастила (не використовуйте розчинник) з шарніру, щоб можна було оглянути його елементи. Огляньте трипоїд. ролики та зовнішній елемент на наявність ознак пошкоджень чи зношування. Перевірте плавність переміщення роликів на пальцях трипоїда. За наявності зносу або пошкоджень слід замінити весь шарнір у зборі (за можливості) або навіть всю піввісь (якщо жодні елементи шарніру не постачаються окремо). Щоб отримати додаткові відомості про запасні частини, зверніться до дилера компанії Peugeot/Citroen. Якщо шарнір знаходиться в задовільному стані, придбайте ремонтний комплект, що складається з нового чохла, хомутів та належного мастила у правильній кількості.

22.. Для встановлення нового чохла виконайте дії, показані на малюнках (рис. 4.22, а-л). Дотримуйтесь запропонованої послідовності і неухильно дотримуйтесь підписів під малюнками. Майте на увазі, що можуть використовуватися хомути різних типів, але процедура установки буде аналогічною до показаної.























23. Переконайтеся, що шарнір рівних кутових швидкостей вільно переміщається у всіх напрямках, а потім встановіть піввісь на автомобіль, як описано в параграфі 2.