Описание и история автомобилей Peugeot: Partner, Eurovans

Пежо Партнер / Ситроен Берлинго

Peugeot Partner — малотоннажный автомобильный фургон для перевозки грузов и людей (M-сегмент), который производит французская автомобилестроительная компания «PSA Peugeot Citroën» с июля 1996 года по настоящее время. Имеет другое название — Citroen Berlingo. Пассажирские версии называются Berlingo Multispace и Partner Combi и бывают на пять или семь мест. Пришел на смену устаревшим фургонам «Citroën C15» и «Citroën Visa».

Основными конкурентами Пежо Партнер являются следующие автомобили других автопроизводителей — Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy.

Первое поколение (1996-2008)

Первое поколение впервые показали на Парижском автосалоне в октябре 1996 года и выпускалось до 2008 года. Уже в 1997 году французская компания «Renault» выпускает конкурента «Kangoo» с более современным дизайном и раздвижной задней боковой дверью, которой сначала не было у «Partner» и которая оказалась очень удобна. В 1999 году у «Berlingo» появляется такая-же дверь с правой стороны для доступа к ней с тротуара. После этого «Renault Kangoo» оснащают второй такой-же дверью, но слева. В дальнейшем у «Берлинго» появляется такая дверь. Кузов представлял собой четырех- или пятидверный фургон или пятидверный минивэн длиной 4135 мм, шириной 1820 мм, высотой 1725 мм и снаряженной массой 1258 кг. Всего за 12 лет было произведено около 1,2 миллиона автомобилей «Berlingo-Partner» первого поколения. В некоторых странах первое поколение продолжает выпускаться до сих пор под названием «Berlingo First».

В декабре 2002 года провели модернизацию, сильно изменив переднюю часть автомобиля (задняя часть осталась прежней), фары стали значительно больше, а также сильно обновили приборную панель. Технические изменения включали в себя усиление передних амортизаторов, возможность трансформирования салона «Multispace», появление антиблокировочной тормозной системы (ABS) и подушек безопасности. В краш-тесте европейского комитета «EuroNCAP» обновленный автомобиль получил четыре звезды из пяти. В 2004 провели еще одно незначительное обновление.

Мотор располагался спереди с приводом на передние колеса. Линейка бензиновых двигателей представляла собой четырехцилиндровые рядники объемом 1,4 литра (1360 см³, TU3, 74 л.с.), 1,6 литра (1587 см³, TU5, 107 л.с.) и 1,8 литра (1761 см³, PSA XU, 89 л.с.). Дизельный также были четырехцилиндровые объемом 1,6 литра (1560 см³, DV6 HDi, 74-91 л.с.), 1,9 литра (1905 см³, XUD, 70 л.с.), 1,9 литра (1868 см³, DW8, 70 л.с.) и 2,0 литра (1997 см³, DW10 HDi, 89 л.с.). Коробка передач устанавливалась только пятиступенчатая механическая. Была также чисто электрическая версия автомобиля с электродвигателем мощностью 38 л.с., выпускавшегося с 1998 по 2005 годы.

Второе поколение (2008-2018)

Второе поколение «Partner» и «Berlingo» появилось в мае 2008 года и выпускалось до 2018 года. Основан на платформе «PSA PF2», которая также используется для «Citroën C4» и «Peugeot 308» первого поколения. Кузов выполнен в виде четырех- или пятидверного фургона, двухдверного пикапа или пятидверного минивэна. Длина автомобиля составляла 4379-4628 мм, ширина 1810-2112 мм, высота 1805-1840 мм и снаряженная масса 1397-1429 кг. Сборка осуществляется в Испании и Португалии.

Автомобиль оборудован современными системами, такими как система помощи при старте на склоне, система помощи при торможении, регулируемое по высоте и глубине рулевое колесо, открывающаяся задняя створка, раздвижная боковая дверь, три независимых и съемных сиденья во втором ряду, складывающиеся вручную зеркала, ковровое покрытие в салоне и ПВХ коврик в багажнике, тонированные стекла и т.д. В качестве дополнительных опций доступны окраска «металлик», две раздвижные боковые двери с обеих сторон, две стеклянные распашные двери, продвинутая аудиосистема и т.д. «Berlingo» второго поколения получил четыре звезды из максимум пяти в крэш-тестах европейского комитета «EuroNCAP».

Бензиновых двигателей было три модели объемом 1,2 литра (1199 см³, THP, 110 л.с.), 1,6 литра (1598 см³, VTi, 98/120 л.с.) и 1,6 литра (1587 см³, 90/110 л.с.). Дизельные моторы было две модификации объемом 1,6 литра (1560 см³, HDi, 75/90/110 л.с.), который с 2015 года заменен на 1,6 литра (1560 см³, BlueHDi, 75/90/102/120 л.с.). Коробка передач только пятиступенчатая механика. Опять выпускался чисто электрический автомобиль для перевозки грузов с электродвигателем мощностью 67 л.с. (49 кВт). В 2017 году появился семейный электромобиль для перевозки пассажиров «E-Berlingo Multispace».

В 2012 году провели обновление модели с модификацией некоторых двигателей. В 2015 году провели вторую модернизацию, которая помимо изменения внешнего вида привела все двигатели к стандарту «Euro 6».

Третье поколение (2018-наст. время)

Третье поколение было представлено в марте 2018 года на Женевском автосалоне, а также в апреле 2019 года на Выставке коммерческого транспорта в Англии. Продажи начались в июне 2018 года. Названия автомобиля были следующие — «Peugeot Rifter», «Peugeot Partner III», «Citroën Berlingo III», «Opel Combo D» и «Toyota ProAce City». Основан на платформе «PSA EMP2». Кузов выпускался в двух колесных базах — 2780 мм и 2970 мм, общая длина автомобиля составляла 4403 мм и 4753 мм, ширина 1921 мм, высота 1844 мм и снаряженная масса 1431-1505 кг. Количество мест 5 или 7 в зависимости от колесной базы. Производство находилось в Испании и Португалии.

Двигателей было две модели, один бензиновый трехцилиндровый объемом 1,2 литра (1199 см³, BlueHdi) мощностью 110 л.с. и дизельный четырехцилиндровый объемом 1,5 литра (1499 см³, THP) мощностью 75, 102 и 130 л.с. Коробка передач шестиступенчатая механика или восьмиступенчатый автомат.

Партнер III, 2018 год, вид сзади

Партнер III, 2018 год, вид сбоку

Партнер III, 2018 год, интерьер

---

Пежо Еврован

Peugeot Eurovans — семейство больших минивэнов, выпускавшихся автопроизводителями Citroën, Peugeot, Lancia и Fiat с марта 1994 года по июнь 2014 года. Это был совместный проект компаний Fiat и PSA. Всего было два поколения с названиями «Peugeot 806» и «Peugeot 807», автомобили других марок продавались под названиями «Citroën Evasion», «Citroën C8», «Lancia Zeta», «Lancia Phedra» и «Fiat Ulysse». Конкурентами этого автомобиля являются Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace и Toyota Previa.

Первое поколение (Пежо 806, 1994-2002)

Первое поколение было представлено в июне 1994 года. Минивэн был немного меньше популярного в то время в Европе Chrysler Voyager и имел удобные раздвижные двери. Длина кузова составляла 4460 мм, ширина 1820 мм. высота 1710 мм, колесная база 2820 мм и снаряженная масса 1550-1750 кг. Конфигурация сидений включала два отдельных сиденья спереди и три отдельных съемных сиденья в середине, а также выбор из двух отдельных съемных или одного многоместного сиденья сзади. Рычаг переключения передач был установлен на приборной панели, а не на полу. Ручной тормоз расположили слева от водителя, что позволило сделать проход между передними сиденьями.

В первом поколении использовались двигатели PSA «XU/XUD». Бензиновые двигатели были следующих объемов и характеристик — 1.8 литра (1761 см³, XU7, 99 л.с.), 2.0 литра (1998 см³, XU10, 121/132/147 л.с.) и 2.0 литра (1997 см³, EW10, 136 л.с.). Дизельные моторы были турбированные объемом 1.9 литра (1905 см³, XUD9, 90 л.с.), 2.0 литра (1997 см³, DW10, 109 л.с.) и 2.1 литра (2088 см³, XUD11, 109 л.с.). Коробка передач почти на всех моделях была пятиступенчатая механическая, а с бензиновым двигателем «EW» была возможность выбрать четырехступенчатый автомат.

В октябре 1998 года был проведен косметический фейслифтинг.

Второе поколение (Пежо 807, 2002-2014)

Peugeot 807 начали производить в июне 2002 года. Длина автомобиля и остальные габариты увеличились с сохранением прежней колесной базы и составила 4750 мм, ширина 1854 мм, высота 1752 мм, колесная база 2823 мм и снаряженная масса 1645-1837 кг. Увеличение длины значительно увеличило объем салона. Минивэн получил максимальную оценку в 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP. На Женевском автосалоне 2003 года был представлен «Peugeot 807 Grand Tourisme» с двигателем V6. Всего было произведено более 140 тысяч «Пежо 807» второго поколения.

Бензиновые четырехцилиндровые двигатели были объемом 2.0 литра (1997 см³, EW10, 136/140 л.с.) и 2.2 литра (2230 см³, EW12, 158 л.с.), шестицилиндровый V6 объемом 3.0 литра (2946 см³, ES9, 207 л.с.). Дизельные моторы все четырехцилиндровые турбированные объемом 2.0 литра (1997 см³, DW10, 109/120/136 л.с.) и 2.2 литра (2179 см³, DW12, 128/170 л.с.). Коробки передач прежние — четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая механическая.

В 2006 году автомобиль стал соответствовать стандарту выбросов Евро 4. В феврале 2008 года провели внешний рестайлинг модели и добавили дизель объемом 2.2 литра с двойным турбонаддувом. В 2012 году провели еще один фейслифтинг.

Пежо 807, вид сзади

Пежо 807, интерьер

Пежо 807, багажник