Общие сведения о трансмиссии С начала выпуска на автомобили Peugeot 207 устанавливаются пятискоростные механические коробки ВЕ4/5 и пятискоростные гидромеханические коробки передач МА5. Кроме того, устанавливается четыреххкоростная автоматическая...
Коробка передач BE4/5 В зоне маркировки (А) указаны метка узла и заводской порядковым номер. Смазочные материалы Тип масла: ESSO 75W80 EZL 848 или 1OTAL 75W80 Н 6965. Емкость системы смазки: 1,9 л. Замена масла не требуется на протяжении...
Коробка передач МА5 Идентификация КП МА5: а - место гравировки заводского номера и марки коробки передач; b - идентификационная табличка. Смазочные материалы Тип масла: ESSO 75W80 EZL 848 или TOTAL 75W80 Н 6965. Емкость системы смазки: 2...
Механизм управления коробкой передач Внимание. На КП ВЕ4/5 трос переключения передач не регулируется. Трос привода выбора передач можно отрегулировать. Привод управления коробкой передач 1 - наконечник включения передач: диаметр 10 мм. 2 - трос управления...
Регулировка механизма управления коробкой передач Приспособление для регулировки: 1 - приспособление для снятия фиксаторов шаровых опор диаметром 10 мм 0216-G1; 2 - приспособление для блокировки рычага в нейтральном положении 0216-М. Снимите воздушный фильтр (при...
Регулировка троса привода выбора передач КП BE4/5 Внимание. Плохая регулировка может привести к затрудненному переключению передач. Снимите центральную консоль (см. соответствующую операцию). Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Открепите...
Снятие и установка привода переключения передач Снятие Отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите патрубок подвода воздуха. С помощью приспособления [1] отсоедините два шаровых шарнира (1). Отверните стопоры оболочки (в зоне «а»). Снимите центральную консоль (см....
Слив и заправка масла в МКП МА5 и BE4/5 Замена масла Для замены масла открутите пробку (1). Емкость системы смазки: сухая коробка передач — 1,9 л; при замене масла — 1,8 л. Примечание. Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации....
Снятие и установка МКП МА5 и BE4/5 Примечание. Коробка передач снимается через верх автомобиля. Снятие Установите автомобиль на подъемник. Поднимите и зафиксируйте его. Снимите: защиту под двигателем; передние колеса; ШРУСы. Снимите: шланги подвода...
Разборка МКП МА5 и BE4/5 Снимите контактор передачи заднего хода (1). Снимите: воздушный сапун (2); сливную пробку (5); Специальные приспособления для разборки КП: 1а - кронштейн универсального съемника «Facom U53 К2»; 1b - приспособления для...
Разборка корпуса сцепления МКП МА5 и BE4/5 Примечание. Некоторые коробки передач BE 4/5 оснащены механизмом запрета включения 5-й передачи/передачи заднего хода. Состав системы: 39 - блокировочный палец; 40 - опора блокировочного пальца крепится двумя винтами в...
Разборка первичного вала МКП МА5 и BE4/5 Защитите конец вала, навернув гайку (11) с помощью приспособления 1b пресса. Упритесь в шестерню 3-й передачи (60) и снимите задний подшипник (59). Внимание. Плоская сторона «е» приспособления 1b должна быть обращена к...
Разборка вторичного вала МКП МА5 и BE4/5 Блок ведомых шестерен 3-й и 4-й передачи не снимается с вторичного вала (сборка индукционным нагревом). Упритесь в шестерню 4-й передачи (о7) для снятия ведомой шестерни 5-й передачи (65) и подшипника (66) с помощью...
Разборка картера дифференциала МКП МА5 и BE4/5 Снимите подшипники с помощью приспособлений 1а, 1b и 4. Снимите: стопорный штифт (80) оси сателлитов (79); ось сателлитов (79); сателлиты (78); упорные шайбы (77); планетарные шестерни (76), со стороны, противоположной...
Сборка дифференциала МКП МА5 и BE4/5 Установите подшипник с помощью приспособления 1. Установите: ось сателлитов (5); сателлиты (4) и их опорные шайбы (3), вращая их; планетарные шестерни (2); центровочное кольцо (1), со стороны, противоположной зубчатому...
Регулировка консольной части МКП МА5 и BE4/5 «X» — заплечик консольной части. Измерьте размер «X». Первая установка Заплечик консольной части «X» : 10 мм. Установите: червяк привода спидометра(18); консольную часть (16) с сальником (17) (новым). Затяните: болты...
Сборка вторичного вала МКП МА5 и BE4/5 Систематически заменяйте подшипники, пружинные стопорные кольца и гайки. Используйте чистые детали, не имеющие дефектов. Проверьте состояние опор на валу, не допускаются следы ударов и царапины! Обязательно смазывайте...
Сборка первичного вала МКП МА5 и BE4/5 Установите передний подшипник (30) с помощью приспособлений 5 и 7b и пресса. Внимание. Плоская сторона «а» приспособления 7b должна быть обращена к шестерне, чтобы не упираться в зубья. Установите: ведущую шестерню 3-й...
Установка первичного и вторичного валов МКП МА5 и BE4/5 Установите направляющую упора. Соедините первичный вал (39) и вторичный вал (42) с помощью вилки 1/2-й передач. Расположите шестерни в картере. Установите вилку 3/4-й передач (44). Внимание. Установите вилку (44) на...
Сборка корпуса сцепления МКП МА5 и BE4/5 Периодически заменяйте прокладки и штифты. Установите: опору пружины выбора передач (52) затяните двумя болтами моментом 15 Нм; уплотнитель (53) (новый); кассету в сборе (51); ось включения передач. (54).
Установка корпуса коробки передач Нанесите на плоскость стыка картера муфты герметик Е15. Установите картер коробки передач. Внимание. Проверьте наличие втулки для масла в отверстии «е» картера коробки передач. Затяните болты (71) моментом 125 Нм....
Сборка коробки передач Установите правый сальник приводного вала (84) (новый) с помощью приспособления 13. Установите уплотнитель левого приводного вала (85) (новый) с помощью приспособления 14. Установите: опору шестерни привода датчика...